ES6- Brunson récidive (Limousin)

17 juin 2016

Sur la spéciale la plus sèche du jour, Eric Brunson signe un nouveau scratch malgré un amortisseur défaillant sur sa Fiesta WRC.

gras-bleu">PROFIL (par Yoann Bonato)

Cette spéciale démarre sur une route large avec de belles cordes et bien dégagée. Au km6, on reprend une grosse départementale pendant 700 mètres à bloc avant d’arriver sur un petit chemin. Dans le village du Lavaud (10,29 km), cet endroit s’annonce magnifique avec un droite qui devrait passer sur deux roues entre les maisons avec un beau freinage derrière. Le reste de la spéciale est très rapide, attention à un virage qui pourrait être piège à Coulerolles et intéressant pour les spectateurs. Sur la fin, on est sur du goudron noir très vite où cela risque d’être encore difficile en cas de pluie.

FAITS MARQUANTS

Sur la spéciale la plus sèche du jour, Eric Brunson signe un nouveau scratch malgré un amortisseur défaillant sur sa Fiesta WRC. Au général, le pilote normand compte désormais plus de dix secondes d’avance sur David Salanon et plus de vingt sur Sylvain Michel et Yoann Bonato.

Les deux rivaux du R5 sont seulement séparés par 3s4 alors que le pilote CHL s’est plaint d’un manque de feeling avec la direction assistée de sa DS3 R5.

Dans le trophée Michelin, Frédéric Raynal termine fort avec un bon cinquième temps et dispose de 12s de marge sur Pierre Roche, le leader du championnat.

Dixième du scratch, Manu Guigou conserve les commandes du R3 devant Jean-Sebastien Vigion, alors que Charles Martin reste menacé par Pascal Berard dans le trophée Clio R3T.

En championnat de France Junior, tout reste à faire entre Jérémy Jamet et Romain Di Fante, séparés par trois petites secondes.

Leader du R2 et prometteur 16e au général avant cette spéciale, Cédric Robert a renoncé sur un problème mécanique.

REACTIONS DES PILOTES (FR MediaLive)

Salanon	“l faut rester vigilant, notre choix de pneumatiques n’est pas si mauvais.”
Brunson	“Malgré le problème d’amortisseur je me suis senti à l’aise. Je me suis fait plaisir.”
Michel	“Nous sommes restés prudents dans la dernière spéciale. Les ouvreurs ont fait du bon boulot.”
Roché	“Ca va mieux avec ces pneumatiques. Il faut reprendre le rythme et ce n’est pas facile.”
Bonato	“Celle-là est un peu plus propre, donc ça va mieux, mais dès que c’est très sale, j’ai beaucoup de mal avec la direction assistée. J’ai du mal à sentir la voiture.”
Raynal	“Mes pneumatiques étaient trop souples, ce n’est pas top.”
Lo Fiego	“On exploite la voiture, c’est mieux.”
Beaubelique	“J’ai un problème au niveau moteur mais nous sommes encore là.”
Rouillard	“On avait pas les bons pneumatiques car c’était sec.”