Rallye France Alsace 2011 : ES2-ES6-Ungersberg

u Maurage : D’aspect général cette spéciale est rapide, rythmée et sinueuse.
La 1ère partie est bosselée avec pas mal de changement de direction.
En milieu de spéciale on retrouve une montée avec une route large et très roulante.
Elle donne sur une petite route dans un sous-bois jusqu’à l’arrivée qui est très rapide, très très piégeuse et qui risque de beaucoup se dégrader.
En plus à la fin, cette petite route deviens très bosselée et en descente.

Conseils spectateurs de Mathieu Maurage : Je conseille aux spectateurs de se mettrent en haut de la grande montée, de la D253 qui donne sur la petite route ou a l’epingle entre Nothalten et la D253.

La spéciale est identique à l’édition 2010 ! En 2010 justement, l’accès au point 8 a presenté un piège pour de nombreux pilotes qui ont visité les vignes avant l’équerre droite.

Accès principaux : point 9-10 (par Epfig – D1422 et D203), point 13 (Dambach-la-Ville puis Blienswchiller -D35 et D203), point 16 (Nothalten – Epingle pour photographes dans un village), point 18 (Itterswiller – D253), point 20 (Thanvillé/Hohwarth – D253 / D203)

Plan de la spéciale de Ungersberg

• Carte à imprimer (JPG)
• Carte avec points spectateurs
• Carte (Google Maps)
• Fichier GPX (pour GPS)

Point 1

Point 2

Point 3

Point 4

Point 5

Point 6

Point 7

Point 8 (1’30 sur la caméra embarquée)

Point 9

Après point 9

Point 10 (1″42 sur la vidéo caméra embarquée)

Point 11 (1″52 sur la vidéo caméra embarquée)

Point 12

Point 13

Point 14 (2’44 sur la vidéo caméra embarquée)

Point 15 (L’asphalte étant été refait depuis la pris de la photo)

Point 17 (L’asphalte étant été refait depuis la pris de la photo)

Point 18

Vidéo au Point 18

Point 19

Point 20

Point 21

Entre Point 21 et Point 22 (6″22 sur la vidéo de caméra embarquée)

Point 22

Point 23 (L’asphalte étant été refait depuis la pris de la photo)

Point 24 (L’asphalte étant été refait depuis la pris de la photo)