K.Rovanperä : “Un Monte-Carlo assez particulier cette année”

À égalité d’expérience avec ses futurs adversaires, le Finlandais espère s’adapter rapidement à la nouvelle voiture, et plus particulièrement à la gestion du boost procuré par l’hybridation. Avant ce Monte-Carlo, le pilote Toyota met également en avant le format particulier de cette 90e édition avec deux journées sans assistance à midi.

“Mes sensations avec la nouvelle voiture sont bonnes et nous avons une bonne préparation derrière nous. Comme avec chaque nouvelle voiture, il y a toujours beaucoup de choses à travailler et à améliorer, mais je pense que nous avons fait de bons progrès tout le temps. Il a été particulièrement intéressant de s’habituer au boost de l’hybride. Cela vous donne beaucoup plus de puissance, et c’est généralement une bonne chose, mais cela peut aussi être un peu délicat sur certains points si vous n’êtes pas prêt à l’utiliser. En tant que pilote, vous devez réfléchir à la façon de l’utiliser et si vous pouvez le faire mieux que les autres, cela pourrait faire une grande différence. Le Rallye Monte-Carlo va être assez particulier cette année. C’est toujours un rallye délicat, mais cette année, nous allons avoir beaucoup de nouvelles spéciales ainsi qu’une toute nouvelle voiture. Le vendredi et le samedi vont être de longues journées sans assistance le midi et si vous pouvez passer ces journées sans problème, ce sera déjà assez bien.”

Participations de Kalle Rovanperä au Monte-Carlo

• 2021 : 4e (Toyota Yaris WRC)
• 2020 : 5e (Toyota Yaris WRC)
• 2019 : 18e, 2e WRC-2 Pro (Skoda Fabia R5)
• 2018 : 11e, 2e RC2 (Skoda Fabia R5)