ES8- Brattby 1 (10,49 km) à partir de 08h57 (Samedi 26 Février 2022)
FAITS MARQUANTS
Face à la seule Hyundai de Thierry Neuville, les Toyota GR Yaris Rally1 brillent d’entrée en signant tout simplement un quadruplé dans cette spéciale ! Dans ce chrono particulièrement étroit et finalement lent par rapport au reste du rallye (99 km/h), les voitures japonaises ont été intouchables.
Deuxième sur la route ce matin, Ott Tänak concède néanmoins seulement 2s6 et devance très largement son coéquipier Thierry Neuville, ce dernier lâchant plus de six secondes ! Avec cette perte de temps, le Belge repasse en deuxième position à 7 dixièmes de Kalle Rovanperä alors que les 4 premiers sont en 3s2…
Solide cinquième du général, Oliver Solberg s’est loupé dans cette spéciale et lâche près d’une seconde au kilomètre ! Chez M-Sport, Gus Greensmith reprend d’un coup sept secondes à Adrien Fourmaux et revient tout proche de lui au général.
En WRC2, Andreas Mikkelsen frappe le premier ce matin en décrochant le scratch face à Ole Christian Veiby.
RÉACTIONS DES PILOTES
| C.Breen 6:29.9 | “Nous allons juste essayer de faire du kilométrage maintenant. J’ai eu un test très court et j’ai fait une très courte journée le premier jour du rallye. Nous avons pris cette spéciale pour se mettre dedans et nous verrons comment le reste de la journée passe.” |
| O.Tänak 6:23.8 | “C’est une spéciale similaire à la première d’hier, le grip est un peu faible.C’est une très belle spéciale.” |
| G.Greensmith 6:34.3 | “Nous allons simplement apporter quelques améliorations tout au long de la journée pour essayer de retrouver une bonne sensation. C’est tout ce que nous pouvons faire.” |
| A.Fourmaux 6:41.8 | “C’est assez étroit et c’est vraiment de la neige fraîche. Je m’attendais à plus d’adhérence, donc j’avais un peu de mal, et je ne conduisais pas vraiment bien – j’étais un peu tendu au volant.” |
| T.Katsuta | “C’est bien. C’est très agréable avec les murs de neige, mais aussi très étroit et pas si facile. J’ai essayé de m’amuser, mais cette spéciale sera plus cassante l’après-midi.” |
| O.Solberg 6:31.4 | “Taka a vraiment dû attaquer fort. J’ai beaucoup perdu au début avec les roues qui patinaient et j’ai été trop prudent dans ce chrono.” |
| E.Lappi 6:21.6 | “J’étais bien dans la première moitié de la spéciale mais après, je ne sais pas trop ce qu’il s’est passé, j’étais moins bien et j’ai perdu quelques secondes sur la fin. Mais j’ai vraiment un bon feeling avec la voiture.” |
| E.Evans 6:21.2 | “Ça va. Un peu brouillon à certains endroits et trop prudent à d’autres. C’est toujours difficile dans ce genre de conditions.” |
| K.Rovanperä 6:22.9 | “C’était très délicat, surtout ici car c’est très étroit. Beaucoup de lignes sont assez brouillonnes parce que tout le monde touche les murs de neige. J’ai essayé d’être bon, mais on va voir ce que fait Thierry derrière.” |
| T.Neuville 6:27.9 | “Je n’ai pas eu un super grip. J’ai eu beaucoup de patinage de mes roues au départ et je pense que j’ai perdu 2 secondes là-bas. Une spéciale difficile où tout pouvait arriver. Il faut retrouver le rythme.” |
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PROCHAINE SPÉCIALE : ES10- Lagnged 1 (19,49 km) à partir de 10h54 (Samedi 26 Février 2022)
Belle bagarre entre quatre très bons pilotes. Un détail étonnant, les deux Bulacia font exactement le même temps dans cette spéciale : frères jumeaux ?
Les quatre premiers au classement général sont les plus expérimentés même si Rovanpera est le moins ancien en wrc. Les autres hormis Tanak sont largués. Chez Ford il manque un pilote de la trempe de Ogier ou Loeb ou même Mikkelsen qui à acquis beaucoup de roulage en wrc2. Breen va sûrement s’améliorer mais de là à jouer le titre..Les Ford sont peut-être meilleures sur les rallyes typés tarmac ??