ES1- Des écarts énormes… (Finale 2013)

piégeux. Ensuite on attaque une partie découverte sinueuse et rapide en descente sur 5-6 kilomètres avant d’attaquer une partie très rapide. La fin de la spéciale est très sinueuse en montée, type Montagne Noire. Une spéciale complète avec de nombreux pièges parsemés au long des 22 kilomètres. Le grip est plutôt moyen mais constant.

FAITS MARQUANTS
Spéciale déjà très sale après le prologue (sur les 6 premiers kilomètres). Les équipages ont opté en majorité pour des pneus slicks retaillés.

Dès cette première spéciale, Ludovic Gherardi écrase la concurrence en reléguant son plus proche rival Jérôme Chavanne à 18s7. Autre candidat à la victoire, Michel Giraldo est encore plus loin sur sa 306 Maxi : 26s7.

Déjà devant lors du prologue, Thomas Badel signe le scratch du groupe F2000 avec une superbe quatrième place provisoire. A plus d’une minute, Anthony Mora a effectué un tête-à-queue alors que Raphaël Michaud positionne sa 309 à la deuxième place du groupe.

Très performant en début d’après-midi dans le groupe R, Mickaël Prévalet doit déjà renoncer à cause d’un problème mécanique.

Dans le groupe N, Frédéric Michaud-Maillet profite de sa connaissance du terrain pour imposer sa Clio Ragnotti face aux quatre roues motrices.

Dans le groupe R, Julien Brunero est largement leader face à Mickaël Crepy et Pascal Bérard. Dans le GT, Jean-Pascal Besson est le premier leader pour quatre secondes face à Murat Dogral.

REACTIONS DES PILOTES (FFSA)
Ludovic Gherardi (Ford Fiesta RRC) : « Je m’éclate vraiment ! »
Michel Giraldo (Peugeot 306 Maxi) : « Cela glissait de nouveau beaucoup. J’ai sacrifié tout le début de l’ES. »
Paul Alérini (Peugeot 207 S2000) : « Je n’y vois rien la nuit. Je suis trop prudent. »
Thomas Badel (Renault Clio Williams) : « C’est difficile de trouver la confiance. Il y a des plaques humides par endroit. »
Jérôme Chavanne (Peugeot 207 S2000) : «J’ai fait un tête à queue à mi-spéciale. Je perds 5 à 6s. »
Steve Mourey (Peugeot 206 Kit Car) : « J’ai mis un peu de temps à trouver le bon rythme. »
Romain Martel (Peugeot 207 S2000) : « J’ai été trop prudent sur les 3/4 de la spéciale. »
Anthony Mora (BMW 318 Ti) : « J’ai fait un tête à queue qui me coûte au moins trente secondes… »
François Michel-Grosjean (Renault Clio RS) : « Je n’ai pas de repère la nuit. Je me suis fait un peu peur. »
Frédéric Michaud-Maillet (Renault Clio Ragnotti) : « Je signe le meilleur temps de groupe. Nous avons peut-être un peu trop assuré au départ. »
Lionel Mossière (Subaru Impreza WRX) : « Nous sommes en panne de radio… »
Yannick Rossi (Mitsubishi Lancer Evo IX) : « Je ne sais pas si cela va… »
Romain Salinas (Renault Mégane RS) : « C’était beaucoup moins piègeux que ce matin. Mais c’est difficile de nuit. »
Mickaël Lobry (Mitsubishi Lancer Evo X) : « Tout va bien. J’ai juste fait attention au départ. »

Pascal Bérard (Renault Clio R3) : « La spéciale étant très délicate, je voulais absolument être à l’arrivée. »

PROCHAINE SPECIALE : ES2- Le Poizat (5,09 km) à partir de 20h46 (Vendredi 18 Octobre 2013)

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