Ogier facile au shakedown

, la route était déjà sale et personne n’a amélioré.

Côté Hyundai, les premiers chronos sont encourageants. On attend une confirmation dès demain matin avec une première spéciale programmée à 7h28.

Classement du shakedown

1	Ogier	Polo R WRC	2’15’3
2	Meeke	DS3 WRC	2’16’5
3	Ostberg	DS3 WRC	2’16’5
4	Latvala	Polo R WRC	2’18’2
5	Kubica	Fiesta WRC	2’18’3
6	Neuville	i20 WRC	2’18’4
7	Hirvonen	Fiesta WRC	2’18’8
8	Sordo	i20 WRC	2’20’4
9	Mikkelsen	Polo R WRC	2’20’4
10	Bouffier	Fiesta WRC	2’21’9
11	Evans	Fiesta WRC	2’22’0
12	Prokop	Fiesta WRC	2’22’6
13	Melicharek	Fiesta WRC	2’29’7
14	Kremer	Fiesta R5	2’34’4
15	Protasov	Fiesta R5	2’34’8
16	Margaillan	Fabia S2000	2’35’3
17	Maurin	Fiesta RRC	2’35’7
18	Barrable	Fiesta R5	2’39’4
19	Gamba	207 S2000	2’40’0
20	Chardonnet	DS3 R3 Max	2’40’7
21	Burri	Fiesta S2000	2’42’0
22	Gilbert	DS3 R3	2’42’4
23	Barneaud	Clio R3	2’46’2
24	Duez	Porsche GT	2’48’0
25	Augoyard	DS3 R3	2’48’7
26	Sias	Twingo R2	2’50’0

Réactions des pilotes

• Bryan Bouffier : “J’avais oublié de mettre le boost lors du 1er passage et au 2e, on a rattrapé François Delecour qui roulait en clous, donc c’était plutôt une matinée moyenne. On se bat contre beaucoup d’équipes officielles, déjà un top 5 ce serait super. Je me suis senti très à l’aise avec la voiture dès le début. C’est une voiture très facile et très saine, elle bouge un peu dans le rapide mais ça va.”
• Mads Ostberg : “Pour être honnête, c’est sympa d’être pilote officiel, dans l’équipe on voit que ça bosse dur. La voiture est parfaite sur asphalte ici. J’ai vraiment adoré pour l’instant. Pour moi, c’est une nouvelle façon de piloter, le comportement de la voiture est différent, tout comme la boîte de vitesse et le moteur. Il faut changer pas mal de petites choses.”
• Yves Matton : “L’objectif n’est pas de jouer la gagne. Les deux pilotes ont peu d’expérience en WRC ici, Kris Meeke ne compte que 10 départs sur une WRC. Il faudra progresser petit à petit pour que les pilotes prennent en main la voiture. On peut avoir un Monte-Carlo avec des portions changeantes d’un kilomètre à l’autre.
  Les deux championnats restent importants avec le WTCC. C’est sûr que nous ne sommes plus en position de gagner un championnat mais nous pouvons encore réaliser quelques coups d’éclats.”

Photos du shakedown par Arnaud Guygrand

Photos du shakedown par Aurélien Vialatte