Alors que Hyundai Motorsport vient de débuter ses essais du rallye Monte-Carlo avec Dani Sordo, le constructeur coréen a choisi ce moment pour dévoiler la livrée de la i20N Rally1 pour 2023.
Avec des sponsors identiques aux années précédentes, la livrée est logiquement similaire et il faut plutôt s’attarder sur les légères modifications aérodynamiques, déjà vues en essais avec Esapekka Lappi. L’aileron arrière a ainsi été grandement retravaillé, tout le comme le capot avant avec un nez rallongé.
“L’année dernière a été l’une des plus difficiles pour nous en tant qu’équipe, mais peut-être aussi l’une des plus gratifiantes. Travailler avec un nouvel ensemble de réglementations techniques et construire notre toute première voiture hybride n’a pas été une mince affaire. Bien que nous ayons eu un début de saison difficile, nous nous sommes relevés, nous nous sommes regroupés et nous avons continué à nous dépasser ; en conséquence, nous avons été l’équipe la plus performante au second semestre et nous avons terminé sur une dynamique incroyable. Maintenant, l’ardoise est peut-être effacée, mais nous voyons 2023 comme la continuation du chapitre que nous avons commencé en 2022. Nous avons un package compétitif avec la Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, une gamme d’équipages avides de se battre pour les titres, et une équipe travailleuse dans les coulisses, prête à poursuivre sur sa lancée d’une saison à l’autre.” a déclaré le président de Hyundai Motorsport, Sean Kim.
2023
| 2022 |
J’ai lu qu’aprés les premiers tests Lapinou a laissé entendre que la Hyundaï était quasiment au niveau de la Toy… on attend l’avis de Titi.
@ enzo => Comme je le dis à mon enfant de 5 ans, on ne dit pas “elle est laide” mais ” je ne l’aime pas “, car la beauté est subjective.
Pour ma part, je la trouve très belle cette déco.