ES20- Fafe 1 (11,18 km) à partir de 09h35 (Dimanche 12 Mai 2024)
FAITS MARQUANTS
Dans cette mythique spéciale de Fafe, le brouillard était bien présent sur la fin et a compliqué la tâche des pilotes. Troisième dans le chrono précédent, Ott Tänak signe cette fois le meilleur temps avec une belle avance de quatre secondes sur le duo Neuville/Ogier. Pour le classement de ce super-dimanche, les trois hommes sont clairement détachés.
Derrière eux, Elfyn Evans et Adrien Fourmaux sont en bagarre, et le Français a perdu tout son temps dans le brouillard en fin de spéciale.
En ouvrant la route, Kalle Rovanperä préfère préserver ses pneus pour la Power Stage, considérant qu’il ne peut pas rivaliser avec les autres dans ces conditions.
En WRC2, l’Irlandais Josh McErlean s’empare de la tête en profitant de ses quatre pneus neufs, contre deux seulement pour Jan Solans.
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RÉACTIONS DES PILOTES
| K.Rovanperaä 6:58.9 | Il est clair qu’il y a trop de balayage pour nous pour espérer marquer des points aujourd’hui. Nous préservons les pneus pour la Power Stage, c’est pour cette raison que nous sommes si lents. Hier, c’était mauvais, ce sont des choses qui arrivent. Ça ne devrait pas, et je suis désolé pour l’équipe. |
| T.Katsuta 6:42.6 | Kalle se concentre sur autre chose. Moi, je dois attaquer pour essayer de ne pas perdre trop de temps par rapport aux autres pilotes pour les points du dimanche. C’est vraiment dommage pour l’hybride en panne, mais nous devons attaquer. |
| G.Munster 6:51.7 | Très compliqué avec beaucoup de brouillard. La spéciale d’avant était nouvelle pour tout le monde, donc cela égalise la performance. |
| E.Evans 6:40.6 | Il faut essayer de faire ce que nous pouvons aujourd’hui. La visibilité était très difficile et le grip plus faible que je pensais, donc ce n’était pas facile. |
| A.Fourmaux 6:44.3 | Je n’ai pas pris trop de risques sur la fin pur éviter de faire une erreur. Il faut juste se fier aux notes. Nous avons des points pour le championnat et aussi d’être performant dans la Power Stage. |
| D.Sordo 6:55.3 | C’est difficile quad vous ne voyez pas trop la route à haute vitesse. |
| T.Neuville 6:39.3 | Ce n’est pas facile avec le brouillard. Nous connaissons assez bien cette spéciale, mais ce n’est pas évident avec les distances. Je n’ai pas eu le temps de regarder la foule, mais j’imagine qu’ils sont nombreux. |
| O.Tänak 6:35.3 | Cela devenait étonnamment difficile au sommet, mais il semble que le brouillard change en ce moment.” |
| S.Ogier 6:39.8 | Avec le brouillard, ce n’est pas facile d’être relâché au volant, donc j’espère que la deuxième boucle sera meilleure. |
| J.Solans | Je pense que ce sera très difficile. J’attaque fort, mais aujourd’hui, nous avons seulement deux pneus neufs à l’arrière. J’attaque fort, et nous verrons bien. |
| J.McErlean | C’est une belle bagarre pour l’instant. Le deuxième passage promet d’être sympa. On a démarré avec quatre pneus neufs, lui (Solans) deux. |
| Y.Rossel | Ce n’est pas facile pour nous quand vous ne vous battez pour rien. Il y avait beaucoup de brouillard, donc pas beaucoup de visibilité. Ce matin, il y a eu une erreur de l’équipe. C’est comme ça. C’est difficile de rester positif. On arrive à se battre avec les Skoda, c’est positif. |
| S.Pajari | Pas parfait. Toujours du brouillard et j’ai été un peu prudent sur la fin. Nous verrons dans le deuxième passage. |
PROCHAINE SPÉCIALE : ES21- Cabeceiras de Basto 2 (19,91 km) à partir de 10h32 (Dimanche 12 Mai 2024)
Il y a toujours du brouillard le matin sur Fafe, les pilotes le savent tous, les locaux le savent aussi…
Rien de nouveau, les locaux l’appellent la cité dans brume située au fond d’une cuvette entourée de forêt c’est toute l’année..
Le brouillard se retire vers les 9h30, 10h du matin..
Et pour un peu de culture les locaux très superstitieux disent que c’est une ville maudite et que le brouillard résulte d’une malédiction lancé par une sorcière…
Culture locale
Deux sorties en deux rallyes, Rovenpära qa peut-être besoin d’un nouveau challenge. Il est venu, a vu et vaincu en Toyota. Peut-être qu’en changeant de constructeur, la motivation lui reviendrait?