Sans victoire depuis un an et justement un succès au rallye du Japon, Elfyn Evans aura pour seul objectif de répéter cette performance pour marquer un maximum de points pour Toyota.
Globalement décevant cette année, et très souvent dominé par ses coéquipiers Kalle Rovanperä et Sébastien Ogier, le Gallois a toujours été performant sur des rallyes techniques tel que celui-ci. Vainqueur en 2023, le pilote Toyota avait longtemps joué la gagne en 2022 avant de crever le dernier jour.
“Nous sommes toujours très bien accueillis au Japon lorsque nous pilotons pour Toyota. Bien sûr, cela implique beaucoup d’attentes, mais c’est aussi quelque chose dont nous pouvons tirer profit. Nous avons encore de quoi nous battre au championnat des constructeurs, et même si la tâche est difficile, nous voulons tout donner et nous donner les meilleures chances. Réitérer notre résultat de l’an dernier sera certainement l’objectif : c’était une épreuve assez difficile avec beaucoup de pluie et beaucoup de feuilles sur la route, et les conditions pourraient être à nouveau similaires. Même si c’est sec, les routes sont plus techniques et sinueuses que la Corse, qui était célèbre pour son nombre de virages, donc c’est une épreuve très exigeante, tant au niveau des notes que du volant.”
Sinon, pour les points et le titre Constructeurs: pour faire simple Toyota doit reprendre 15 pts à Hyundai. Le max possible est 55 pts les 2 premières places dans les 3 classements : Samedi, super dimanche et PS). Si Toy’ réussit ce grand chelem, ils prennent le titre ( au mieux, en faisant 3 et 4 chaque fois, Hyundai concèderait 18 pts). Mais, il y a beaucoup de formules moins…linéaires. Une Ford va t elle s’intercaler dans le top 4 ? , Tanak va t il précéder une , ou deux ? – Toyota dans un des classements? ….
C’est le moment Elfyn!