L’avion Artzner (Brionnais)

ong>Mathieu Artzner profite de l’abandon de son rival pour remporter un premier succès en Coupe de France. Le pilote de la 106 verte devance Olivier Delaporte vainqueur du groupe A et David Lamarche lauréat du groupe N.

A la quatrième place, Fabien Crouzet remporte le groupe R pour seulement une seconde.

ES3-ES4 : Largement dominateur ce matin, Rémy Risaletto manque à l’arrivée de l’ES3 tout comme Thierry Monnet dans l’ES4 après une sortie. Auteur d’un scratch, c’est désormais Pezzutti qui mène rallye devant Artzner leader du F2000 à huit secondes.

Quatrième, Fabien Crouzet est en tête du groupe R alors que Lamarche a pris le large dans le groupe N.

ES1-ES2  : A la recherche d’une première victoire cette année, Rémi Risaletto signe largement les deux premiers scratchs du rallye devant Matieu Artzner leader du groupe F2000.

Tenant du titre, Thierry Monnet est quatrième et mène le groupe R alors que le groupe N promet beaucoup avec le duel Lamarche/Mollas.

Samedi 27 Juin 2015 – Brionnais (Régional – Saône-et-Loire)

Scratchs : Risaletto (2), Artzner (1), Pezzutti (2), Rampon (1)
Leaders : ES1-ES2 : Risaletto, ES3 : Artzner, ES4-ES5 : Pezzutti, ES6 (Fin) : Artzner

Classement final

1	Artzner / Girard	106 S 16	F2013	25’37″5
2	Delaporte / Rognon	206 RC	FA7	00’13″4
3	Lamarche / Dartevel	Clio	FN3	00’39″9
4	Crouzet / Garel	DS3	R3	00’55″9
5	Janin / Barbier	CLIO	R3	00’56″9
6	Bisson / Fildier	CLIO RAGNOTTI	FN3	01’00″3
7	Jovin / Fleurisson	SAXO	F2012	01’03″8
8	Frizot / Philippe	R5 GT TURBO	N4	01’16″1
9	Mazillier / Savoy	MITSUBISHI EV 5	FA8	01’25″3
10	Farlay / Bouchut	CLIO RAGNOTTI	FA7	01’31″9
11	Mornay / Guillaumont	CLIO KIT CAR	FA7K	01’36″8
12	Rampon / Bulliat	BMW 318COMPACT	F2014	01’44″1
13	Savin / Jomain	R5 GT TURBO	N4	01’53″1
14	Lobreau / Garret	106 XSI	F2012	01’53″8
15	Buisson / Liger	106	FN2	01’58″7
16	Esparcieux / Guerin	206 GT	F2014	02’06″2
17	Bouchard / Bouchard	CLIO RS	F2014	02’09″1
18	Vallet / Vapillon	106	FN2	02’16″5
19	Calloud / Rubod	CLIO	R3	02’17″0
20	Buisson / Gomes	106 16s	FA6	02’19″3
21	Michelet / Boucard	CLIO 3 RS	F2014	02’20″5
22	Decouche / CHAPELIER	306 S16	FA7	02’21″4
23	Bouchard / Pupier	CLIO	F2014	02’27″3
24	Planay / Monico	205 GTI	F2013	02’33″7
25	Husser / Husser	SAXO VTS	FN2S	02’43″8
26	Sechepine / Zeiler	CLIO WILLIAMS	FN3	02’45″2
27	Jomard / Giraud	205	F2013	02’50″9
28	Devigne / Devigne	106 S 16	FN2S	02’51″3
29	Pradat / Guijarro	CLIO WILLIAMS	FA7	02’51″3
30	Lebretton / Micollier	206 XS	FA6K	03’10″7
31	Lahier / Lallement	SAXO	FN2	03’11″2
32	Brelier / Gaudiau	BMW	F2014	03’12″2
33	Tavier / Gonin	106 kit car	F2013	03’15″2
34	Bert / Dauzats	207	R3	03’18″4
35	Gauthay / Latournerie	SAXO VTS	FA6	03’22″7
36	Letourneau / Desrayaud	205 Rallye	FN1	03’24″4
37	Duperret / Gonnaud	CLIO RS	FN3	03’30″1
38	Seraud / Carette	205 Rallye	FA5	03’34″3
39	Oudin / Dubreuil	309 GTI	F2014	03’36″7
40	Bost / Vichy	106 S 16	FN2S	03’40″1
41	Thomas / Merle	SAXO	FA6	03’42″3
42	Trichard / Piot	MEGANE RS	N4	03’46″3
43	Bernin / Cagnin	205 Rallye	F2012	03’56″3
44	Viollet / Viollet	CLIO WILLIAMS	FN3	04’01″9
45	Leger / Chetaille	205GTI	F2013	04’07″0
46	Badel / Lacour	106	FA5	04’16″1
47	Bisotto / Morenas	205 Rallye	F2012	04’20″9
48	Molina / Molina	106	FN1	04’51″0
49	David / Thomas	106	FA5	05’10″0
50	Berard / Machabert	CLIO RS	FA7	05’19″0
51	Entz / Barraud	BMW 318COMPACT	F2014	05’33″5
52	Husser / Triomphe	SAXO VTS	F2013	06’10″3
53	Thimonier / Thimonier	205 GTI	FN2	06’11″3
54	Borde / Andre	205 Rallye	F2012	06’16″1
55	Schneider / Martin	SAXO	FN2S	06’18″2
56	Larue / Reymond	C2	FA6K	06’32″3
57	Tardy / Letourneau	106 S 16	FN2S	08’26″9
58	Pion / Berthier	205 GTI	F2014	08’38″3
59	Gronlier / Flores	AX Sport	F2012	11’34″0
60	Dargaud / Gobet	SAXO VTS	FA6	15’59″4