ES8- Au tour de Kruuda (Estonie)

18 juillet 2015

En manque de puissance sur sa DS3 depuis le départ, Karl Kruuda voit sa journée s’arrêter avec un radiateur cassé.

e classement

Retard de 15 minutes pour les trois dernières spéciales de la journée. Avant le départ de ce chrono, Alexey Lukyanuk a été pénalisé de 10 secondes pour un départ anticipé dans l’ES7.

FAITS MARQUANTS

En manque de puissance sur sa DS3 depuis le départ, Karl Kruuda voit sa journée s’arrêter avec un radiateur cassé.

Il reste encore deux hommes en bagarre pour la victoire avec Lukyanuk et Kajetanowicz séparés de seulement un dixième après ce chrono. Jugeant cette spéciale idéale pour les groupe N, le polonais lâche d’un coup cinq secondes dans la plus longue spéciale du rallye.

A la troisième place, Rainer Aus est désormais le meilleur pilote estonien en devançant Egon Kaur de quatre dixièmes.

En Junior, Ralfs Sirmacis continue de dominer alors qu’Emil Bergkvist est revenu à trois secondes de l’estonien Niinemae second.

RÉACTIONS DES PILOTES

Kaur	“Jusqu’à 20 km c’était ok puis nous avons eu du nettoyage.”
Koltun	“La première partie était connue et c’était plus simple mais la seconde était plus glissante.”
Salo	“Ce n’est pas facile de trouver le bon rythme comme j’ai perdu beaucoup de temps dans les dernières spéciales.”
Aus	“La bagarre est toujours en cours. Il y avait beaucoup de gravette en fin de spéciale et j’ai été prudent.”
Jeets	“La voiture a maintenant des problèmes, nous devons changer la boîte. Ce n’était pas très confortable.”
Plangi	“Nous essayons, ce n’était pas notre spéciale, à plusieurs endroits nous étions trop lents.”
Lukyanuk	“Une pénalité pour un départ anticipé n’est pas quelque chose de nouveau pour nous. Dans ce genre de bagarre, c’est beaucoup. Nous avons fait un bon temps je pense, je suis content pour l’instant, je pense que je devrais être un peu plus rapide que les autres gars derrière.”
Breen	“Je me bats avec la 5e vitesse, parfois c’est un peu trop lent, parfois je rétrograde quand je devrais garder la 5e.
Kajetanowicz	“Nous ne savons pas où est Kruuda. C’est une spéciale très rapide avec de longues droites, définitivement bonne pour les voitures du groupe N.”