ES7- Pagaille en R3 (Cevennes)

to et compte désormais plus de trente secondes de retard sur son rival isérois.e

Dans la classe R3, la bagarre était superbe depuis le départ mais Jérôme Chavanne et Boris Carminati disparaissent sur des problèmes mécaniques en liaison. Auteur du troisième temps, Manu Guigou prend le large et dépasse même Patrick Rouillard pour la deuxième place du trophée Michelin. Le pilote Automeca en profite également pour revenir à seulement 10s de Yannick Vivens, large leader du F2000.

Sur une Clio R3 d’ancienne génération, Jérémie Serieys brille dans ce chrono avec un superbe quatrième temps et la septième place du général.

RÉACTIONS DES PILOTES

Roche	“C’est un sacré morceau, je n’ai jamais vu ça. Je ne sais pas si ça été.”
Bonato	“Ca glisse beaucoup. C’est pas terrible. Elle n’est pas simple cette spéciale.”
Mauffrey	“On a touché une corde à quelques kilomètres de l’arrivée, je ne savais pas si j’avais crevé.”
Rouillard	“Elle est très compliquée celle-là, je suis content d’être là.”
Guigou	“C’est un truc de fou cette spéciale tu es toujours en l’air. Je me régale, la nuit c’est magique.”
Enjolras	“J’ai la pédale de frein au plancher depuis le début de la spéciale.”
Benne	“Après un morceau comme ça ! C’est une spéciale de fou ! Franchement le copilote en dit tellement que c’est chaud.”
Serieys	“On a essayé de bien rouler. On a doublé Fontalba de suite.”
Laurent	“C’était dur car tu ne vois pas forcément tous les cailloux. Il faut assurer pour arriver à la fin du rallye.”
Fontalba	“J’ai crevé depuis 10 kilomètres. J’ai aussi crevé à l’avant.”
Lopez	“C’était dur cette spéciale de nuit.”
Berton	“Cette spéciale est très compliquée. On a reconnu dans de mauvaises conditions et ça s’est vu.”
Dalmasso	“Ca me plait bien ces conditions. C’est très sale. On a essayé de garder un bon rythme.”

PROCHAINE SPÉCIALE : ES8- Viols le Fort – Argeliers (6,09 km) à partir de 17h41 (Vendredi 30 Octobre 2015)