Cherain au final (Wallonie)

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ETAPE 3

ES25-ES27 : L’arrivée de la pluie a transformé cette fin de rallye. Troisième avant la dernière boucle, Freddy Loix en a profité pour faire la différence et devait s’imposer pour une seconde devant Cédric Cherain.

C’était sans compter sur une pénalité de 20s pour un pointage en retard attribué au pilote Skoda, ralenti par une barrière mal placée.

Après réclamation de son équipe, cette pénalité est finalement réduite à 10s et Loix termine à la seconde place derrière Cédric Cherain qui s’impose pour la première fois sur sa DS3 R5.

Au championnat, Freddy Loix prend la tête du championnat avec 8 points d’avance.

ES21-ES24 : A quatre spéciales de l’arrivée, le suspense est complètement relancé. En perdant quasiment quarante secondes dans les deux derniers chronos, Benoît Allart garde la tête mais Xavier Bouche pointe désormais à cinq secondes.

Derrière les WRC, le duo Loix/Cherain reste inséparable à vingt secondes de la tête.

ES17-ES20 : En signant un premier scratch dans cette boucle, Cédric Cherain reste en bagarre face à Freddy Loix pour la troisième place. Devant, les WRC d’Allart et Bouche continuent de dominer.

Largement dominateur en GT, Van Parijs est sorti ce matin, laissant sa place de leader à Van de Wauwer.

1er au 3 Mai 2015 – Wallonie (Championnat de Belgique)

Scratchs : Lefebvre (2), Princen (3), Allart (9), Loix (9), Bouche (2), Cherain (3)
Leaders : ES1-ES5 : Lefebvre, ES6-ES10 : Princen, ES11-ES25 : Allart, ES26 : Cherain, ES27 : Loix, Arrivée : Cherain

Classement Final
1	Cherain	DS3 R5
2	Loix	Fabia S2000	+8’7
3	Bouche	Fiesta WRC	+12’6
4	Allart	Fabia WRC	+15’2
5	Verschueren	DS3 R5	+2’48’2
6	Leonard	Impreza WRC	+6’56’1
7	Van de Wauwer	Porsche 997 GT3	+7’12’6
8	Fernandes	207 S2000	+9’32’4
9	Martin	Lancer Evo IX	+9’47’3
10	Serderidis	DS3 R5	+9’49’7
11	Dilley	DS3 R3 Max	+10’20’1
12	Boesmans	Fiesta R200	+11’26’2
13	Hermann	Opel Adam R2	+11’54’6
14	Vandenberghe	BMW 130i	+13’36’1
15	Fernémont	Fiesta R2	+14’16’8

ETAPE 2

ES13-ES17 : Avec deux nouveaux scratchs, Benoît Allart a conforté sa première place devant Xavier Bouche et Freddy Loix. Ce dernier a fait le plus dur en reprenant l’avantage sur Cédric Cherain.

ES10-ES12 : Alors en bagarre face à Allart pour la première place, Kris Princen tape un bloc de béton et doit renoncer. Le pilote belge réalise était idéalement placé pour conforter sa première place au championnat.

Avec cet abandon, Benoît Allart se retrouve avec une belle avance d’une trentaine de secondes sur Bouche, Cherain et Loix.

ES8-ES9 : Troisième après l’ES8 mais à seulement quatre secondes de la tête occupée par Kris Princen, Stéphane Lefebvre doit abandonner  dans l’ES9 (différentiel cassé). Le pilote Peugeot doit désormais résister au retour de Benoît Allart et sa Fabia.

ES5-ES7 : Alors que les trois scratchs reviennent à Allart et sa Fabia WRC, Kris Princen prend l’avantage sur Stéphane Lefebvre pour deux secondes.

Auteur d’une sortie, Freddy Loix rétrograde à la septième place à plus de quarante secondes.

ES3-ES4 : Kris Princen signe ses deux premiers scratchs et revient à seulement sept dixièmes de Stéphane Lefebvre. Dans le coup après trois spéciales, Freddy Loix perd une dizaine de secondes à cause d’une crevaison.

ETAPE 1

Bon départ de Stéphane Lefebvre qui s’offre les deux premiers scratchs de cette première journée composée de deux passages dans la super-spéciale de la Citadelle (soit 6,84 km).

Le pilote français devance la Fabia de Freddy Loix et la 208 T16 de Kris Princen, actuel leader du championnat.