Snobeck facile (Dijon 2012)

strong>Victoire aisée de Dany Snobeck qui a préparé parfaitement le rallye du Limousin avec son nouveau copilote. Belle performance de Bouhot qui accroche une belle seconde place devant Batteau vainqueur du groupe F2000. Le groupe Z est pour Rodriguez, le R pour Bandelier.

ES7-ES9 : Snobeck caracole toujours en tête avec près de quatre minutes d’avance sur Bouhot. Magnifique troisième place de Grosjean, leader du groupe F2000 devant la 307 WRC de Grohens ! Rodriguez est leader du groupe Z, Fairise du groupe N et Bandelier du groupe R.

ES4-ES6 : Pas de soucis pour Snobeck devant avec plus d’une minute d’avance. Après un départ prudent, Grohens a logiquement pris le dessus sur le duo Bouchy/Bouhot toujours impossible à séparer. En groupe F2000, Grosjean a fait le trou sur le duo Batteau/Japiot.

ES3 : Neutralisée

ES1-ES2 : Sans concurrence, Dany Snobeck est logiquement devant masi la bataille est animée pour la seconde place. Bouhot et Bouchy ne sont séparés que de sept sixièmes après cette boucle.

Classement final

1	Snobeck / Degout	C4 WRC	A8W	57’27″4
2	Bouhot / Lemorillon	Citroën C2	A6K	1h03’00″2	05’32″8
3	Batteau / Mugneret	Saxo VTS	F2013	1h04’20″0	06’52″6
4	Rodriguez / Blanot	BMW M3	Z15	1h04’20″0	06’52″6
5	Japiot / Japiot	106 S 16	F2013	1h04’21″7	06’54″3
6	Bandelier / Lepeule	Clio R3	R3	1h05’03″0	07’35″6
7	Artzner / Artzner	106	F2013	1h05’05″4	07’38″0
8	Monnin / Bertrand	207 RC	R3	1h05’23″8	07’56″4
9	Jenatton / Jenatton	306 MAXI	A7K	1h05’55″8	08’28″4
10	Grosjean / Eble	106	F2013	1h06’00″6	08’33″2
11	Feutray / Le	Saxo VTS	A6	1h06’14″9	08’47″5
12	Franck / Romain	Citroën C2	R2	1h06’20″8	08’53″4
13	Jovin / Meurat	Saxo	F2012	1h06’23″5	08’56″1
14	Guillerot / Bole-richard	saxo T4	A6K	1h06’28″5	09’01″1
15	Viatte / Angione	Citroën C2	R2	1h06’39″4	09’12″0
16	Cassagne / Combe	Saxo	A6	1h06’42″6	09’15″2
17	Caruso / Colle	Mitsubishi	N4	1h06’56″6	09’29″2
18	Becherot / Curt	Saxo	F2013	1h06’59″4	09’32″0
19	Jacotot / Jacotot	Golf GTI	A7K	1h07’16″5	09’49″1
20	Thevenard / Pion	Citroën C2	R2	1h07’16″7	09’49″3
21	Affolter / Ottermatt	Saxo VTS	N2	1h07’25″5	09’58″1
22	Collette / Kempf	106 S 16	FN2	1h07’27″8	10’00″4
23	Mollard / Marjollet	Citroën C2	R2	1h07’28″0	10’00″6
24	Arton / Verpeaux	Clio	F2014	1h07’29″3	10’01″9
25	Croquet / Sanchez	106 RALLYE	F2013	1h07’46″4	10’19″0
26	Beaurin / Vieillard	106 S 16	F2013	1h07’59″4	10’32″0
27	Berthelot / Delaunay	Citroën C2	R3	1h08’39″8	11’12″4
28	Defert / Diottin	Twingo	R1	1h08’44″2	11’16″8
29	Martin / Devos	Twingo	R1	1h08’53″5	11’26″1
30	Brouillard / Baudoncourt	Clio	FN3	1h09’02″4	11’35″0
31	Marchand / Chariot	Saxo	A6	1h09’06″8	11’39″4
32	Mercey / Picault	106	F2013	1h09’09″9	11’42″5
33	Noirot / Fleurisson	106	A6K	1h09’22″5	11’55″1
34	Campos / Liochon	AX GTI	FN1	1h09’25″8	11’58″4
35	Oudot / Mancini	AX GTI	FN1	1h09’50″7	12’23″3
36	Revel / Josserand	BMW Z3 M	GT10	1h10’20″5	12’53″1
37	Farrugia / Rognon	106 XSI	FN1	1h10’32″2	13’04″8
38	Barthoulot / Blangis	Clio RS	N3	1h10’43″4	13’16″0
39	Courtoy / Pinot	106	FN1	1h10’45″8	13’18″4
40	Ferran / Mercey	106 RALLYE	FN2	1h11’09″1	13’41″7
41	Beschet / Goffart	106 XSI	FN1	1h11’15″9	13’48″5
42	Cordel / Varnier	Citroën C2	R2	1h11’37″8	14’10″4
43	Latour / Perrin	206	A6K	1h11’58″0	14’30″6
44	Lecour / Lecour	106 XSI	FA5	1h12’32″6	15’05″2
45	Pourcelot / Pourcelot	Golf 2 GH	F2014	1h12’51″4	15’24″0
46	Gibaud / Buisson	AX GTI	FN1	1h13’04″6	15’37″2
47	Bourdot / Guillaume	Rover MG	GT9	1h13’16″0	15’48″6
48	Crosson / Crosson	Saxo	A6	1h13’45″6	16’18″2
49	Meurat / Meurat	AX	F2011	1h14’23″9	16’56″5
50	Neusch / Pastre	Xsara	A7	1h14’50″6	17’23″2
51	Pompon / Pompon	206 XS	A6K	1h16’38″5	19’11″1
52	Dessy / Pettini	205 RALLYE	FN1	1h17’38″8	20’11″4
53	Rateau / Dupaquier	106	A5	1h27’45″5	30’18″1
54	Fichot / Pea	AX	FN1	1h31’26″4	33’59″0