Baldomérien 2011 : Salanon devant Monnet

temps à Monnet ce matin, Salanon remet les choses en ordre en reprenant la tête dès l’ES3 et signe l’ensemble des scratchs jusqu’à la fin du rallye. Salanon remporte donc une fois de plus le Baldomérien devant Monnet à 12s.

Giraud remporte le groupe N après une belle bataille avec Mossiere.

Classement final

1	SALANON – CHARRON	306 MAXI EVO2	A7K	22′ 07″00
2	MONNET – MONNET	207 S2000	A7S	22′ 19″60
3	CLAIRET – CLAIRET	306 MAXI EVO2	A7K	23′ 08″20
4	LACOMY – CHENE	LANCER EVO 9	A08	23′ 24″30
5	GIRAUD – COULON	LANCER EVO 6	N04	23′ 32″30
6	ROBERT – BOUTHEON	CLIO RS RAGNOTT	F14	23′ 35″00
7	MOSSIERE – GUEUGNON	IMPREZA WRX STI	N04	23′ 36″10
8	BERARD – BERARD	CLIO RAGNOTTI	N03	23′ 49″20
9	JACQUEMOT – CHARBONNIER	CLIO RAGNOTTI	N03	23′ 54″90
10	AYMARD – AYMARD	IMPREZA STI	N04	24′ 16″90
11	FARLAY – PERRAUD	CLIO RAGNOTTI	A07	24′ 19″60
12	VILLETON – RAYOT	SUBARU IMPREZA	N04	24′ 20″10
13	SCOZZARO – MAGGIORE	306 S16	F14	24′ 20″90
14	CAMMAROTA – EXBRAYAT	306 S16	F14	24′ 24″60
15	REVEILLE – AUDRAS	BMW 318 COMPACT	F14	24′ 28″10
16	CELLIER – CELLIER	FORD PUMA KIT C	A5K	24′ 30″10
17	BLANC – BLANC	CLIO RAGNOTTI	N03	24′ 31″50
18	ROMO – GALOPPIER	CLIO RAGNOTTI	A07	24′ 36″40
19	TOZLANIAN – FOURNIER	CLIO RS.	N03	24′ 40″40
20	DE LA CELLERY – TOULY	106  S16	F13	24′ 42″00
21	CHABANAS – CHABANAS	SAXO VTS	A06	24′ 44″10
22	TURNEL – LACROIX	SAXO VTS	N02	24′ 44″20
23	MORETTON – MORETTON	106  S16	N02	24′ 45″30
24	SOULIER – PRADIER	MEGANE	A7K	24′ 50″40
25	ARCHER – MARCHAND	CLIO RS.	N03	24′ 52″30
26	BLANC – BLANC	306 S16	F14	24′ 54″40
27	FAYOLLE – BAYARD	SAXO VTS	A06	24′ 54″60
28	BOURGIN – BOURGIN	ESCORT COSWORTH	A08	24′ 55″70
29	SUC – REY	HONDA CIVIC VTI	N02	24′ 58″30
30	REY – PINTO C	AX SPORT	F12	24′ 58″60
31	HENRIET – FERREIRA	106 16S	N02	25′ 00″20
32	BENNASAR – BONNARD	HONDA CIVIC	N02	25′ 02″10
33	VIALLETTE – TARDY	BMW 135i	G10	25′ 03″50
34	BOUCHET – LIOTIER	BMW 318 IS	F14	25′ 07″30
35	MERCHIONNE – TAVERNIER	BMW 320i	F14	25′ 09″00
36	PHILIS – CHARVOLIN	HONDA CIVIC TYP	A07	25′ 15″70
37	SORRET – SORRET	FORD SIERRA	Z15	25′ 16″20
38	FILLON – BRUNET	CLIO WILLIAMS	N03	25′ 21″40
39	LEVAN – DEVAUX	SIERRA COSWORTH	Z15	25′ 26″70
40	BOUCHUT – BOUCHUT	R5 GT TURBO	F14	25′ 27″50
41	VALOUR – CHAREIRE	MEGANE	A7K	25′ 30″70
42	TRAIT – COMBE	206 RC	A6K	25′ 31″00
43	BONNET – LEBRUN	106 S16	N02	25′ 35″40
44	SOCCHI – GRAYEL	OPEL KADETT GSI	A7K	25′ 35″40
45	DEPEYRE – BATISTA	206 RC	A07	25′ 35″80
46	AUDET – AUGER	106 XSI	N01	25′ 36″90
47	COUTURIER – ROBERT	AX SPORT	A05	25′ 40″70
48	NAVARRO – GRACZYK	106 RALLYE	N01	25′ 48″30
49	MOUREAU – BLOT	106  S16	F13	25′ 51″90
50	LAFONT – SANTAELLA	FIAT CINQUECENT	F11	25′ 54″90
51	BERARD – BERARD	R5 GT TURBO	F14	25′ 57″90
52	BRUCHON – ROCHETTE	106 XSI	N01	25′ 58″50
53	JASSERAND – THOMAS	206 KC	A6K	25′ 58″60
54	GRAND. – DELORME	AX GTI	N01	26′ 03″50
55	TUCOULAT – DEMARE	106 RALLYE	N01	26′ 05″00
56	FUENTES – FUENTES	CITROEN C2	R2B	26′ 05″10
57	CHAZELLE – CHAVAREN	SAXO VTS	A06	26′ 06″80
58	COTLEUR – ZUCCO	SAXO VTS	A6K	26′ 11″60
59	ROUCHOUSE – JUILLARD	BMW COMPACT	F14	26′ 13″90
60	DESCHAVANNE – MOUCHET	205 RALLYE	F12	26′ 14″40
61	VIVAT – VIVAT	AX GTI	N01	26′ 15″50
62	ZAMMARINI – GERARD	205 RALLYE	A05	26′ 16″90
63	TESSIER – TESSIER	CLIO R3	R3C	26′ 18″50
64	MARQUET – MONTAGNON	MEGANE	F14	26′ 18″50
65	ROCHETIN – BERT	205 RALLYE	A05	26′ 18″90
66	TEYSSIER – TEYSSIER	SIERRA COSWORTH	Z15	26′ 24″00
67	CHAMBON – DENUZIERE	CLIO RS RAGNOTT	N03	26′ 27″30
68	LARDET – JACQUET	106  S16	F13	26′ 30″20
69	COULAUD – MOREAU	106  S16	N02	26′ 31″70
70	MURIGNEUX – MURIGNEUX	205 GTI	F13	26′ 36″30
71	POLETTE – BESSON	106 XSI	F12	26′ 37″80
72	CHARROIN – MARTINON	AX SPORT	N01	26′ 39″00
73	GOUTAGNY – JAY.	CLIO RAGNOTTI	N03	26′ 39″00
74	FONTAINE – ARQUILLIERE	206 XS	A6K	26′ 39″40
75	BONNEFOY – PLANCHERON	206 RALLYE	N01	26′ 39″70
76	BIDAUD – FRANCON	CLIO WILLIAMS	A07	26′ 41″70
77	GIRAUD – BISSARDON	AX SPORT	F12	26′ 47″70
78	BARAY – BONNEFOY	SAXO VTS	N02	26′ 49″60
79	COUZON – GONICHON	CLIO 16S	N03	26′ 50″60
80	PHILIS – GREGOIRE	HONDA CIVIC TYP	N03	26′ 52″10
81	GINES – GRAND	CLIO RS.	F14	27′ 00″30
82	FATISSON – VILLEMAGNE	GOLF GTI 16S	F14	27′ 01″60
83	GOUJON – GONON	IMPREZA WRX	N04	27′ 02″40
84	GIRAUD – GIRAUD	205 RALLYE	F12	27′ 13″40
85	BOURGIN – BOURGIN	205 GTI 1900	F14	27′ 15″40
86	RAVIER – RAVIER	R5 GT TURBO	F14	27′ 17″80
87	DEVIDAL – BEYSSON	OPEL MANTA GTE	F14	27′ 25″00
88	VIALLON – MOREL	106 RALLYE	N02	27′ 37″40
89	GOUROUNAS – JOUVE	VISA II CHRONO	F12	27′ 37″50
90	TERRASSE – LE JEY	205 RALLYE	N01	27′ 39″20
91	FAYOLLE – LAURENT	205 GTI 1600	F13	27′ 42″10
92	GRIMALDI – MASSET	CLIO 16S	N03	27′ 44″10
93	BASSO – BONNET	106 S16	N02	27′ 45″30
94	BUISSON – FOURNAND	106 S16	N02	27′ 45″50
95	MALAURE – PIOTIN	106 XSI	A05	27′ 47″80
96	DREVET – MORISON	205 RALLYE	A05	27′ 48″60
97	BONNETON – LANTENOIS	AX SPORT	N01	27′ 50″10
98	JEY – JEY	205 GTI 1600	F13	27′ 52″70
99	HUSSER – THELISSON	106 XSI	N01	27′ 53″60
100	MARCHADO – PIEGAY	205 RALLYE	N01	27′ 57″00
101	GODDE – LORY	205 GTI	F13	27′ 58″20
102	SIEWIERSKI – SIEWIERSKI	205 GTI 1600	F14	28′ 01″90
103	LAMANCHE – LAMANCHE	205 RALLYE	F12	28′ 14″20
104	BROUILLOUX – COUTAREL	205 RALLYE	F12	28′ 23″90
105	BRUYERE – BRUYERE	SAXO VTS	N02	28′ 30″90
106	LAPALUS – BARTHOLOMEU	205 GTI 1900	F14	28′ 40″50
107	SORRET – BOUCHER	205 RALLYE	F13	28′ 46″80
108	ROCCATI – PASINI	205 RALLYE	N01	28′ 52″40
109	SAUVIGNET – MOURIER	AX GTI	N01	29′ 03″70
110	COLOMBET – MALZIEU	106 RALLYE	N01	29′ 21″70
111	VACHER – PONCET	SAXO VTS	F13	29′ 26″50
112	GERENTES – VERDIER	CLIO SPORT	A07	29′ 44″10
113	GARCIA – PLOTON	106 XSI	F12	29′ 52″80
114	TURNEL – TONY	106 XSI	N01	30′ 03″30
115	METRAL – JACQUET	106  S16	A06	30′ 14″70
116	SIBERT – MELI	106 S16	A05	30′ 19″30
117	REYNE – BETHON	CLIO R3	R3C	34′ 16″40
118	PERRET – FORESTIER	CLIO R3	R3C	48′ 11″00
119	ROCHE – PAUTY	206 RALLYE	F13	53′ 11″70