Salanon bien sûr (Baldomérien)

ec six scratchs signés en autant de chronos, David Salanon remporte logiquement ce rallye du Baldomérien disputé dans des conditions de routes idéales devant Nicolas Latil et Arnaud Monnet.

En groupe N, Derory est sorti vainqueur d’une superbe bagarre avec Martin, tout comme Perret contre Michal et Moretton en groupe R. Bon dixième, Peyrache remporte le groupe GT.

ES3-ES4 : Deux nouveaux scratchs pour Salanon qui compte désormais 28s d’avance sur Latil et 34s sur Monnet. Moretton mène le groupe R après l’abandon de Bérard dans l’ES3 (mécanique) et Derory le groupe N.

ES1-ES2 : Comme attendu, David Salanon est largement au-dessus du lot en devançant le duo Monnet/Latil séparés de seulement quatre dixièmes après cette première boucle. Le groupe R est mené par un très bon Berard qui s’accroche au train des 306 Maxi ! Beau duel en groupe N entre Derory et Martin qui découvre sa nouvelle auto.

Classement final

1	SALANON – PUCHALA	207 S2000	A7S	21′ 50″70
2	LATIL – ROCHE	306 MAXI.	A7K	22′ 28″70
3	MONNET – BARGE	306 MAXI EVO2	A7K	22′ 34″60
4	CLAIRET – BRUN	306 MAXI EVO2	A7K	22′ 52″00
5	DERORY – BESSAY	IMPREZA WRX STI	N04	23′ 34″50
6	MARTIN – MORIN	LANCER EVO 7	N04	23′ 35″30
7	PERRET – FORESTIER	CLIO R3	R3C	23′ 38″00
8	MORETTON – MORETTON	C2 R2 MAX	R2B	23′ 38″60
9	MICHAL – MICHAL	DS3	R3T	23′ 38″90
10	PEYRACHE – ABRIAL	PORSCHE GT3 RS	G10	23′ 49″30
11	TOZLANIAN – ALPHAND	CLIO R3	R3C	23′ 50″50
12	PERRET – FORESTIER	CLIO R3	R3C	23′ 53″10
13	FAYOLLE – CRETIN	318 COMPACT	F14	23′ 54″50
14	GARDE – LANDON	CLIO RS.	F14	23′ 55″50
15	REYNARD – DESSALES	CLIO RS	N03	23′ 56″10
16	VILLETON – DEGOUT	CLIO RS	F14	23′ 56″30
17	ESPARCIEUX – ESPARCIEUX	206 RC	A07	24′ 03″20
18	FARLAY – PASSEMARD	CLIO RAGNOTTI	A07	24′ 05″10
19	JULLIEN – PICHARD	106 XT	F13	24′ 08″70
20	VIALLETTE – TARDY	318 COMPACT	F14	24′ 08″70
21	MONNIN – MONNIN	SAXO VTS	A06	24′ 15″60
22	BOURGIN – BOURGIN	ESCORT COSWORTH	A08	24′ 17″20
23	FAURE – COLLOMB	C2 R2 MAX	R2B	24′ 23″40
24	VILLETON – RAYOT	SUBARU IMPREZA	N04	24′ 24″00
25	ISOLA – VIVIAN	CLIO RS 1	N03	24′ 25″10
26	LAGARRIGUE – LAGARRIGUE	318 COMPACT	F14	24′ 25″40
27	TRAIT – IGONIN	CLIO RS	N03	24′ 26″30
28	GUIOT – GATEL	106 S16	A06	24′ 35″70
29	LE VAN – BOURRAT	CLIO RAGNOTTI	A07	24′ 40″10
30	VEYRARD – VEYRARD	318 COMPACT	F14	24′ 44″40
31	MARAS – EPARVIER	SAXO S1600	A6K	24′ 53″10
32	TURNEL – ROBERT	206 RC	N03	24′ 54″20
33	LAFONT – COLLIN	FIAT PANDA	A5K	24′ 56″10
34	CHABANAS – CHABANAS	SAXO VTS	A06	24′ 57″90
35	MALLET – MALLET	RALLYE III	F12	24′ 58″70
36	TEYSSIER – JACQUET	ESCORT COSWORTH	N04	25′ 07″20
37	MERCHIONNE – TAVERNIER	BMW 320i	F14	25′ 08″40
38	BLANC – BLANC	CLIO RAGNOTTI	N03	25′ 08″50
39	GARIN – TOULY	SAXO VTS	N02	25′ 08″80
40	NESME – COTTE	309 GTI 16S	F14	25′ 18″00
41	MARAS – MARAS	306 XSI	F14	25′ 21″20
42	GOUJON – GONON	IMPREZA WRX	N04	25′ 24″60
43	JEANPIERRE – GLOWINKOWSKI	SAXO VTS	N02	25′ 24″60
44	DEPLATIERE – DEPLATIERE	IMPREZA GT	N04	25′ 27″20
45	THOMAS – VOLDOIRE	INTEGRA TYPE R	N03	25′ 38″70
46	GINES – REY	SAXO VTS	F12	25′ 39″10
47	CHAMBON – DENUZIERE	CLIO R3	R3C	25′ 44″20
48	GIDON – BERT	309 GTI 16S	F14	25′ 47″50
49	SAUVIGNET – WITKOS	AX 1400 IPS	F12	25′ 49″10
50	DOURRET – LEBRETTON	CLIO R3	R3C	25′ 49″30
51	JASSERAND – CHILLET	206 KC	A6K	25′ 53″30
52	GIRAUD – CHAMBE.	205 GTI 1600	F13	25′ 58″30
53	LANDON – DEMEURE	SAXO VTS	N02	25′ 58″80
54	MURIGNEUX – MATTER	205 GTI 1600	F13	25′ 59″00
55	BLANCHARD – BOICHON	CLIO RAGNOTTI	N03	25′ 59″50
56	HENRIET – BRUYERE	106 16S	N02	26′ 06″50
57	VALLET – TERRIER	205 RALLYE	F12	26′ 10″30
58	COUPIER – SALANON	CLIO RAGNOTTI	N03	26′ 16″50
59	SALANON – SANCINITO	106  S16	F13	26′ 24″80
60	TEYSSIER – TEYSSIER	SIERRA COSWORTH	Z15	26′ 24″90
61	COLOMBAN – BOIRON	CLIO 16S	N03	26′ 25″10
62	GRANDPIERRE – GRANDPIERRE	106 RALLYE	N02	26′ 25″30
63	ADAM – LE JEY	SAXO VTS	N02	26′ 26″20
64	BERCHAUD – BERCHAUD	106 RALLYE	F13	26′ 29″40
65	POLETTE – BESSON	106 XSI	F12	26′ 34″50
66	BERNARD. – GRAND	RALLYE 3	F12	26′ 37″60
67	TARDY – VEYRARD	TWINGO	R1B	26′ 41″10
68	BARAY – BONNEFOY	SAXO VTS	N02	26′ 42″70
69	BROSSARD – GRAYEL	R5 GT TURBO	N04	26′ 43″60
70	POUGNET – DUMONTEL	205 RALLYE	A05	26′ 47″60
71	POENCIN – FAURE	106 S16	N02	26′ 48″00
72	PITAVAL – CRESPO	AX SPORT	F12	26′ 50″30
73	BENNASAR – BONNARD	106 RALLYE	N02	26′ 51″60
74	VEYRAC – FROMAGE	106 RALLYE	F13	26′ 52″00
75	DUCLOS – CORNELUSSE	106 XSI	F12	27′ 03″00
76	FAYOLLE – PITAVAL	205 GTI 1600	F13	27′ 03″00
77	VATAN – ANNOVAZZI	SAXO KIT CAR	A6K	27′ 05″30
78	VIALLETON – PONCHON	205 GTI 1600	F13	27′ 11″40
79	LARNAUD – VALENCONY	106 RALLYE	N02	27′ 12″40
80	PHILIS – GREGOIRE	HONDA CIVIC TYP	N03	27′ 12″40
81	GODDE – GIRAUD	205 GTI 1600	F13	27′ 12″50
82	HUSSER – DELORME	106 XSI	A05	27′ 15″20
83	SORRET – NEAU	205 GTI 1600	F13	27′ 15″90
84	TUCOULAT – DEMARE	106 RALLYE	N01	27′ 16″60
85	ANNOVAZZI – REBUT	106 RALLYE	N01	27′ 20″80
86	LORNAGE – DEMONTROND	309 GTI 16S	F14	27′ 21″40
87	CHAZELLE – BESSAY	SAXO VTS	A06	27′ 30″80
88	BERTHET – BUCZNIEWSKI	CLIO RS	N03	27′ 31″30
89	FATISSON – VILLE.	GOLF GTI 16S	F14	27′ 33″80
90	BASSO – VERNAY	106 S16	N02	27′ 43″70
91	MONEYRON – PERRAUD	205 KC	F11	27′ 45″20
92	BLANC – MAZARD	106 S16	N02	27′ 48″60
93	LOI – PERNIK	CLIO WILLIAMS	A07	28′ 03″00
94	GIRAUD – THOINON	104 ZS 2000	F12	28′ 04″60
95	DE LA CELLERY – TOULY	106  S16	F13	28′ 15″00
96	MALAURE – PIOTIN	106 XSI	A05	28′ 15″30
97	BRALY – TISSOT	106  S16	N02	28′ 16″10
98	LAMANCHE – FOURNIER	205 RALLYE	N01	28′ 20″00
99	PONCET – BRUEL	205 RALLYE	F12	28′ 23″30
100	PERRET – GUELERAUD	CLIO RS.	A07	28′ 38″30
101	GOUROUNAS – JOUVE	VISA II CHRONO	F12	28′ 45″00
102	GERENTES – CHATAIN	AX SPORT	F12	28′ 47″10
103	MUNSTER – DELORME	106 XSI	F12	28′ 52″00
104	TAVIER – TAVIER	106 RALLYE	F13	28′ 55″40
105	PREAUD – MAJCHER	106 RALLYE	N01	28′ 55″80
106	ARNAUD – PEYROCHE	205 RALLYE	N01	28′ 56″90
107	DALLET – BEYSSON	205 RALLYE	N01	29′ 04″10
108	TERRASSE – GOUTTEGATAT	205 RALLYE	N01	29′ 06″10
109	MURGUE – VERNET	AX GTI	N01	29′ 21″90
110	PHARISIER – GOYET	206 RC	A07	29′ 23″20
111	RIVIERE – FAURIEL	106 XSI	N01	30′ 08″20
112	SIRGUEY – FRACHON	SAXO VTS	N02	30′ 23″80
113	SAUVIGNET – MOURIER	AX GTI	N01	30′ 33″40
114	SIBERT – ROYER	106 S16	A05	30′ 34″30
115	SIEWIERSKI – SIEWIERSKI	205 GTI 1900	F14	30′ 38″80
116	AUBERT – AUBERT	205 RALLYE	N01	30′ 39″10
117	FOURNAND – BLANC	CLIO 16S	N03	31′ 14″20
118	REGNY – REGNY	205 RALLYE	N01	43′ 01″80