Avec sa deuxième place au dernier rallye Monte-Carlo derrière Sébastien Ogier, Elfyn Evans aura la lourde tâche d’ouvrir la route ce week-end en Suède.
Le Gallois espère avant tout avoir de bonnes conditions de glace pour limiter la perte de temps, rêvant même d’être avantagé, une chose très rare en Suède. Comme Kalle Rovanperä avait pu le dire à l’Arctic Rally, le pilote Toyota estime que les pneus Hankook sont assez différents des Pirelli.
“Notre podium à Monte-Carlo était un bon début d’année, et nous attendons avec impatience le prochain défi en Suède. C’est un rallye toujours très agréable à piloter, avec des spéciales aussi rapides vraiment rapides. Ouvrir la route pourrait compliquer le début du week-end s’il y a beaucoup de neige fraîche, comme l’an dernier. En revanche, si c’est verglacé, cela pourrait jouer en notre faveur ; quoi qu’il en soit, nous donnerons tout. En ce début d’année, il y a beaucoup à apprendre sur les nouveaux pneus Hankook, et la Suède ne fait pas exception. Jusqu’à présent, les sensations sont très différentes d’avant, et nous devons nous adapter pour en tirer le meilleur parti.”
Participations d’Elfyn Evans en Suède
- 2024 : 2e (Toyota GR Yaris Rally1)
- 2023 : 5e (Toyota GR Yaris Rally1)
- 2022 : Sortie (Toyota GR Yaris Rally1)
- 2020 : Victoire (Toyota Yaris WRC)
- 2019 : 5e (Ford Fiesta RS WRC)
- 2018 : 14e (Ford Fiesta RS WRC)
- 2017 : 6e (Ford Fiesta RS WRC)
- 2016 : 9e, 1er WRC-2 (Ford Fiesta R5)
- 2015 : 6e (Ford Fiesta RS WRC)
- 2014 : Sortie (Ford Fiesta RS WRC)
Un rallye que tous pilotes apprecient .
Le grip y est enorme et tu peux t’engager comme un forcenè grace aux murs de neige ( pas trop dur hein ? , ni trop mou d’ailleurs ) ….
Le bemol , certaines ES avec de longues portions rectilignes ou les moyennes peuvent depasser les 135KMH .
Sinon cette epreuve est legendaire et le restera j’espere