ES10- Thivet – Rolampont (12,65 km) à partir de 15h42 (Dimanche 2 Juillet 2017)
La première voiture moderne (Julien Maurin) s’élancera dans cette spéciale à partir de 15h58.
En VHC, Guino Kenis (BMW M3) s’impose pour seulement trois secondes face à Eric Mallen (Lancia Delta HF). Leader avant ce dernier chrono, Mallen a lâché plus de vingt-six secondes face à son rival dans ce dernier chrono, perdant une victoire qui semblait lui tendre les bras.
FAITS MARQUANTS
Julien Maurin débloque son compteur de victoire en championnat de France Terre. Le pilote de la DS3 WRC grimpe sur le podium provisoire du championnat à 17 points des hommes de tête.
Deuxième, Thibault Durbec réalise un bon weekend et remonte au classement puisqu’il est désormais ex-aequo avec Jordan Berfa (cinquième) qui gagne le groupe R. Arnaud Mordacq remporte le groupe N.
Belle performance d’Arnaud Masclaux qui termine largement dans le top 10 et qui s’impose en deux roues motrices et dans le groupe F2000.
En Junior, Jean Baptiste Franceschi arrache la victoire dans la dernière spéciale face à Hugo Margaillan, et continue son sans-faute dans le championnat. Au final, les deux pilotes sont séparés de 1.4 secondes.
REACTIONS DES PILOTES
| Maurin | “On a réussi à se faire plaisir. La victoire est un excellent résultat.” |
| Durbec | “J’étais très brouillon, j’espère que ça suffira !” |
| Cuoq | “Ce n’est pas si mal de finir trois, même si j’étais venu pour la victoire. On a eu beaucoup de soucis.” |
| Feraud | “L’auto a été top. Trouver ses limites, c’est facile, il ne faut pas les dépasser.” |
| Berfa | “Ce n’est pas trop mal … On sauve les meubles au championnat” |
| Mordacq | “Content de notre rallye ! On s’en sort bien après notre frayeur d’hier !” |
| Cecchi | “Quatre ans sans rouler, j’ai pris mon pied avec une telle machine.” |
| Franceschi | “Qu’on soit premiers ou deuxièmes, ce sera une bonne opération au championnat.” |
| Margaillan | “On a fait une erreur dans cette dernière spéciale, on a tenté, c’est comme ça.” |
Moi ce que je peux retenir de ce rallye, c’est le niveau de performance incroyable de certains juniors qui découvrent la discipline ou qui roulent avec très peu d’expérience : à ce jeu là le jeune Fourmaux semble posséder un potentiel intéressant mais c’est surtout Hugo Margaillan qui m’impressionne! J’ai pu apprécier son talent du bord de la route sur asphalte cette année et c’est évident qu’il est facile…C’est un des 2 ou 3 “avions” actuels… Gros potentiel! A confirmer!
Débloquer… Bof.
Maurin comptait déjà une victoire au Vaucluse 2010, à l’époque de la Fiesta S2000