ES13- Amarante 2 (37,60 km) à partir de 18h17 (Samedi 01 Juin 2019)
Avant ce dernier chrono de la journée, Ott Tänak dispose de 15s2 de marge sur Kris Meeke et 21s9 sur Thierry Neuville. Victime de problèmes d’amortisseur, Jari-Matti Latvala a chuté au classement.
INFORMATIONS DE LA SPÉCIALE
Ce matin, Jari-Matti Latvala avait réalisé le scratch en 25:10.4.
FAITS MARQUANTS
Comme chaque année, cette spéciale d’Amarante nous a réservé de grosses surprises, et c’est le leader du rallye, Ott Tänak, qui en a fait les frais.
Auteur d’un rallye idéal jusque là, l’estonien commet d’abord un tête-à-queue qui lui coûte environ dix secondes, avant de casser un amortisseur à l’avant en fin de chrono. A l’arrivée, le pilote Toyota lâche respectivement 12s7 à Neuville et 10s8 à Meeke.
Au général, la course à la victoire est totalement relancée avec ce trio de tête regroupé en seulement neuf secondes !
Non loin de cette magnifique bagarre, Sébastien Ogier a été trop juste pour suivre le rythme et sa tentative de prendre deux roues de secours est restée veine. Demain, le français sera toutefois prêt à profiter du moindre problème de ses adversaires.
Cinquième suite à l’abandon mécanique de Jari-Matti Latvala, Esapekka Lappi confirme sa montée en puissance avec la C3 WRC et a facilement fait la différence face à Teemu Suninen.
Auteur de très bons débuts en WRC jusque là, Gus Greensmith est sorti de la route dans une épingle et sa voiture est coincée dans le fossé.
En WRC2-Pro, Skoda continue d’écraser la concurrence avec son fameux duo Rovanperä/Kopecky.
En WRC-2, Pierre-Louis Loubet signe un beau chrono pour terminer cette journée et pointe en tête ce soir, près de trente secondes devant le champion JWRC en titre, Emil Bergkvist.
En lice pour la victoire cet après-midi, Takamoto Katsuta est sorti de la route dans l’ES12.
RÉACTIONS DES PILOTES
| Evans 25:21.1 | “La première spéciale était très compliquée. Il fait chaud dans la voiture cet après-midi.” |
| Lappi 25:08.2 | “Ce fut une très bonne journée. Je m’amuse beaucoup et la voiture est vraiment bonne pour moi maintenant. Je pense que le choix des pneus aurait pu être meilleur que ça car c’est trop sablonneux.” |
| Suninen 25:20.8 | “Nous avions un objectif optimiste cet après-midi. D’accord, c’est une bonne boucle et je suis heureux de la façon dont les choses se sont passées.” |
| Ogier 25:05.7 | “Notre choix de pneus n’a pas réellement fait de différence au final. Le feeling n’était pas aussi bon que ce matin mais ce n’était pas une mauvaise journée de toute façon. La journée de demain sera courte donc il ne faut pas perdre trop de temps ici.” |
| Loeb 25:13.7 | “J’ai essayé de faire de mon mieux pour rester sur la route et ne pas faire d’erreurs. C’est sûr que ce n’est pas super amusant de rouler dans ces conditions, mais nous avons fait ce que nous pouvions.” |
| Sordo 25:14.6 | “Vous devez rester dans les lignes, c’est très compliqué. Nous avons crevé à l’arrière-droit sur la fin de la spéciale.” |
| Neuville 25:02.2 | “J’ai essayé de tout donner, ce n’était pas une spéciale facile pour nous. On a eu quelques alarmes donc on doit vérifier “ |
| Meeke 25:04.0 | “J’avais un voyant d’alarme sur la ligne de départ et chaque fois que je tirais le frein à main, la voiture calait, nous avons donc perdu quelques secondes dans les premiers intermédiaires.” |
| Tänak 25:14.9 | “J’ai cassé l’amortisseur avant-droit.” |
| Kopecky | “Cette boucle n’a pas été très bonne” pour nous car j’ai oublié de fermer le capot et il s’est ouvert. Celui-ci était OK mais j’ai failli partir en tonneaux lorsque j’ai raté un point de freinage. Nous avons eu beaucoup de chance! “ |
| Rovanperä | “”C’était bien. Sur cette boucle, nous avons fait un choix de pneus optimiste, donc les pneus sont assez morts ! Je dois dire que la deuxième boucle dans ces voitures est assez cassante, donc ce n’est pas super agréable de piloter vite.” |
PROCHAINE SPÉCIALE : ES16- Montim 1 (8,76 km) à partir de 09h25 (Dimanche 02 Juin 2019)
quelle bagarre , super final, que le mailleur gagne;
mon lien ne marche plus, quelqu’un peut m’aider
Bonjour à toutes et à tous pour le final de ce rallye du Portugal.
Quid de OT – KM – TN ou peut-être un SO ?
J’ai toujours mon petit faible pour TN mais……çà sera dur aujourd’hui.
En tout cas déjà bravo et bonne étude tactique des écuries.
A tantôt