On en reste finalement là … (MC 2013)

sse et 8km de soupe sur l’ensemble de la spéciale.

Faits marquants
Les organisateurs de l’ACM ont finalement décidé d’arrêter le rallye à la fin de cette seizième spéciale en raison d’un trop grand nombre de spectateurs présents sur les spéciales. La chute des spectateurs espagnols a sans doute incité l’organisation à prendre une telle décision…
Les conditions météo ont

Il n’y aura donc pas de points attribués lors de la Power Stage (ES18).

Sébastien Loeb et Daniel Elena remportent donc un septième Monte-Carlo au terme d’un rallye complètement maîtrisé malgré des conditions climatiques dantesques.

Superbe performance du team Volkswagen avec une deuxième place très prometteuse pour Sébastien Ogier et une Polo R WRC très fiable alors que le nouveau team M-Sport Qatar doit déjà se tourner vers la Suède pour vite oublier ce désastre monégasque…

Même si l’on attendait sans doute mieux de Dani Sordo, l’espagnol signe un retour convaincant chez Citroën avec cette troisième place pleine de sagesse. Rarement dans le coup, Mikko Hirvonen termine juste derrière et marque déjà des points très importants en vue du championnat.

Seul rescapé du team M-Sport, Mads Ostberg perd quasiment six minutes alors qu’il était cinquième. Le norvégien a effectué une touchette au début de la spéciale et a endommagé l’arrière de sa Fiesta.

Très belle cinquième place de Bryan Bouffier qui confirme son bon début de saison entamé au Jänner Rally en ERC. Le plus dur reste à faire maintenant : monter un programme conséquent cette saison…

Treizième au général, Sébastien Chardonnet remporte la catégorie WRC-3 alors que Sepp Wiegand gagne le WRC-2.

Peu à l’aise dans des conditions changeantes où le grip était parfois inexistant, les pilotes nordiques tenteront de prendre leur revanche lors du prochain rendez-vous en Suède, début février.

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Réactions des pilotes
Loeb : “Ce n’est pas très intéressant de piloter comme ça. Il y a deux lignes, si vous en sortez c’est très dangereux. Ce n’est pas super pour les spectateurs ni pour nous. Nous avons une bonne avance que nous essayons de gérer.”
Ogier : “Ce n’était pas facile, on essaye de rallier l’arrivée. On conduit dans 2 rails, ce n’est pas très fun, mais on doit le faire.”
Sordo : “J’ai vu les intermédiaires de Mikko, il était à vingt-cinq secondes de nous, donc nous avons ralenti. J’ai perdu du temps sur Ogier et Loeb mais je n’ai aucune chance.”
Hirvonen : “J’essaye de garder ma position, je veux juste ramener la voiture à la maison.”
Bouffier : “Je pense qu’il (Ostberg) a eu une crevaison, peut-être 3 ou 4 kilomètres du départ. J’ai roulé très doucement, je n’ai pas pris de risques. Le temps n’est pas très bon, la spéciale était très difficile, il faut que je finisse.”
Ostberg : “J’ai tapé quelque chose à l’arrière. J’ai cassé la roue et j’ai des problèmes de freins. On va essayer de réparer à l’assistance.”
Wiegand : “C’est une spéciale très difficile, il y a beaucoup d’endroits avec du brouillard. Sur le sommet du Turini, j’ai fait un gros tête-à-queue, donc je pense que les spectateurs sont contents.”
Burri : “Ce n’est pas du rallye. Je n’aime pas, c’est nul.”

Prochaine spéciale : ES17-Moulinet – La Bollène-Vésubie (23,54 km) à partir de 21h23 (Samedi 19 Janvier 2013)

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