Comme on pouvait s’y attendre, cette première spéciale 100% terre pénalise les ouvreurs.
Les choix de pneus pour cette boucle : Citroën/Hyundai/Mikkelsen avec 4 durs et 2 tendres, Ogier et Latvala avec 4 durs et 1 tendre, M-Sport avec 5 durs.
FAITS MARQUANTS
Comme on pouvait s’y attendre, cette première spéciale 100% terre pénalise les ouvreurs. Avec un sixième temps, Sébastien Ogier s’en sort plutôt bien, au contraire de Jari-Matti Latvala seulement dixième.
Parti en quatrième position, Mads Ostberg réalise le scratch en compagnie d’Hayden Paddon. Les deux hommes sont suivis de près par Robert Kubica qui ne concède que deux dixièmes malgré un problème de frein à main.
De retour sur une DS3 de chez PH Sport non dotée des dernières évolutions, Stéphane Lefebvre démarre timidement à cinq secondes de Martin Prokop.
Au général, Sébastien Ogier se maintient en tête avec une seconde d’avance sur Kubica et Ostberg. Seulement dixième du général, Jari-Matti Latvala compte 7s7 de retard sur le français.
Pour Lorenzo Bertelli, le rallye démarre très mal puisque l’italien est signalé arrêté après seulement 2800 mètres suite à une sortie.
En WRC-2, on assiste déjà à une démonstration des Fabia R5 mais Teemu Suninen surprend avec un superbe deuxième temps. Pour 1s4, Nasser Al-Attiyah conserve la tête devant Pontus Tidemand alors qu’Esapekka Lappi est quatrième.
En JWRC, Simone Tempestini devance Quentin Gilbert et revient à deux secondes du français. Troisième temps prometteur pour Terry Folb, en bagarre face à Veiby pour la troisième place.
En trophée Dmack, la bagarre pour le titre est lancé avec un premier scratch pour Tom Cave, nouveau leader alors que Marius Aasen est quatrième.
RÉACTIONS DES PILOTES
| Ogier | “Je sais que je vais peut-être du temps ici avec le nettoyage. On verra, je suis content de ma spéciale.” |
| Mikkelsen | “Pour moi, 3 minutes n’est pas suffisant pour la poussière.” |
| Ostberg | “J’avais un bon rythme, je suis vraiment très content de ma spéciale. Il y avait beaucoup d’endroits où il y avait de la poussière mais ce n’était pas gênant.” |
| Neuville | “Pour moi !a va. La voiture bouge un peu de l’arrière. Nous devons ajuster les réglages.” |
| Meeke | “J’essaye de trouver un bon rythme sur ces spéciales qui sont assez techniques. C’est assez glissant, je dois trouver mon propre rythme.” |
| Evans | “Ce n’est pas trop mal. C’est assez difficile de juger le niveau de grip.” |
| Paddon | “C’est incroyablement glissant dans celle-ci. Nous avons essayé de bien piloter en gardant de bonnes trajectoires. Il y a du nettoyage dans cette spéciale mais nous verrons les chronos des gars qui partent derrière nous.” |
| Tänak | “Le grip change un peu et c’est très difficile d’avoir un rythme régulier. Le choix de pneus était le bon, c’est un bon départ pour nous.” |
| Sordo | “La route était plus propre. Nous sommes un peu sortis de la trajectoire à certains endroits et c’était très glissant. La voiture bouge beaucoup de l’arrière.” |
| Prokop | “C’est propre mais le grip est faible. C’était difficile de garder une bonne trajectoire et de trouver l’adhérence. Parfois, j’étais trop large ou en retard sur le freinage. Je pensais que cette spéciale allait être horrible mais ce n’est pas trop mal.” |
| Al-Qassimi | “J’essaye de retrouver le feeling. C’était difficile de juger le niveau de grip.” |
| Kubica | “C’était difficile de faire une spéciale parfaite, surtout que j’ai un problème au niveau du frein à main qui bloque les quatre roues. Nous sommes sortis dans un virage et j’ai cru avoir crevé mais c’était juste très glissant.” |
| Lefebvre | “Ce n’est pas trop mal mais mon feeling n’était pas très bon. Ce sera mieux dans la prochaine. La voiture est nouvelle pour moi, je dois adapter mon style de pilotage. Je suis avec une ancienne version avec le levier de vitesses manuel.” |
PROCHAINE SPÉCIALE : ES3- Caseres 1 (12,5 km) à partir de 11h09 (Vendredi 23 Octobre 2015)
Arreté avec Lefebvre il est perdue meme des pilote plus jeunes avec moin d experience en R5 il son devant ouvré les yeux les gars c est un pistonné de chez Citroen !
1 minutes trente dans la grande… il es garé!!!
Avec un peu de chance, à force de gratter le sable, il trouvera peut être du pétrole pour financer sa saison prochaine…
C’est pas une critique, c’est un constat, laissons la place aux jeunes prometteurs, en France, il y a que ça!
Dehors les pistonnés… surtout ceux ci.
Aucunes preuves de faites ni en WRC-2 et encore moins en WRC.
Tu fera pas d’un âne un cheval de course… la sortie est proche!