ES2- Un partout (Rouergue)

7 juillet 2017

ES2- Laissac – Severac l’Eglise (12,85 km) à partir de 13h56 (Vendredi 7 Juillet 2017)

Après la première spéciale, Yoann Bonato mène avec plus de 27 secondes d’avance sur Hayden Paddon. Le néo-zélandais est parti à la faute dans le premier virage du rallye (=> vidéo). Malgré une frayeur sur un jump, Quentin Giordano complète le podium provisoire à 31.9 secondes du pilote du team CHL, et mène dans le trophée Michelin.

Dans le trophée Clio R3T, Cédric Robert impose déjà son rythme même si Florian Bernardi limite bien les dégâts en ne lâchant que 5.9 secondes.

En 208 Rally Cup, Quentin Ribaud ouvre les débats avec 1.9 secondes d’avance sur Karl Pinheiro. Gêné par le concurrent parti devant lui, Laurent Pellier se contente du troisième temps à 2.4 secondes du leader.

FAITS MARQUANTS

Yoann Bonato se fait surprendre à son tour avec un tête à queue. Si il estime avoir perdu près de 15 secondes dans sa mésaventure, le pilote du Team CHL termine la spéciale avec seulement 4.8 secondes de retard sur Hayden Paddon qui signe le meilleur temps.

Au classement général, le pilote de la DS3 R5 conserve les commandes avec 22.6 secondes d’avance sur le pilote Hyundai.

Sur la dernière marche du podium provisoire, Quentin Giordano augmente sa marge face à Jean-Sébastien Vigion. Le pilote du Sébastien Loeb Racing Team reste leader du trophée Michelin.

Dans le trophée Clio R3T, la lutte en tête entre Cédric Robert et Florian Bernardi se poursuit. Non satisfait de ses réglages, le vauclusien lâche 3.6 supplémentaire au leader. Derrière les deux hommes de tête, les écarts sont faits puisque Kevin Van Deijne, troisième, pointe déjà à plus de 1min17s.

En 208 Rally Cup, Laurent Pellier signe le meilleur temps et reprend les commandes devant Karl Pinheiro et Quentin Ribaud.

Dans le groupe F2000, Xavier Besson conserve la tête pour 4.6 secondes face à Dommerdich. Christophe Sichi continue de dominer le groupe A.

REACTIONS DES PILOTES

Bonato	“J’ai fait un tête-à-queue, on perd une quinzaine de secondes. C’est un peu con… Un partout.”
Paddon	“Une bonne spéciale mais si certaines portions sont piégeuses. Il y a beaucoup de graviers sur la route.”
Roche	“On a peaufiné les réglages, ça va mieux que dans l’autre. On a encore un peu de travail.”
Giordano	“Ca a été mieux que dans celle d’avant. Devant ça a bien roulé aussi.”
Gal	“Il a fallu se remettre dedans après la crevaison de la première, mais on s’est régalé.”
Vigion	“Ce n’est pas idéal. On a beaucoup de sous-virage du coup, j’ai assuré. Surement trop.”
Puppo	“Je ne comprends pas comment il n’y a pu avoir que six voitures devant. C’est un rallye terre.”
Mauffrey	“La spéciale est déjà très dégradée. Je me suis fait peur et donc j’ai été prudent.”
Berfa	“On s’est presque arrêté dans des graviers. Il va falloir remédier à ça.”
Da Cunha	“C’est vraiment défoncé, la route est défoncée.”
Gryazin	“On ne s’attendait pas à ce que ce soit si glissant. Dangereux même.”
Rouillard	“On patine tellement, on a dû faire deux kilomètres de plus que les autres.”
Robert	“Il faut voir, le goudron s’arrache vraiment à certains endroits. On se croirait sur la terre.”
Bernardi	“On a voulu changer les réglages entre les deux spéciales. J’ai fait une erreur.”
Van Deijne	“On a fait mieux que dans celle d’avant.”
Tozlanian	“C’est piégeux. Mais ces spéciales là, ça me plait !”
Pellier	“C’est compliqué. C’est vraiment détruit. Je ne m’attendais pas à ça. Ca glisse à 20 km/h.”
Llarena	“C’est pas si mal. C’est compliqué avec tous ces graviers sur la route.”
Ribaud	“C’est une spéciale compliquée que je n’aime pas trop. On a tapé une botte de paille dans un virage à gauche.”
Magnou	“C’est très sale. Il faut rouler vite, mais il n’y a pas tant de plaisir que ça.”
Pinheiro	“Très bien. On a pas trop pris de risques où c’était très sale.”