ES3- Cellé (13,08 km) à partir de 11h09 (Samedi 28 Septembre 2024)
FAITS MARQUANTS
Dans une spéciale un peu moins boueuse que les deux précédentes, Yoann Bonato et Eric Camilli sont dans le rythme de Léo Rossel, impressionnant en ce début de course. Pour trois dixièmes, le pilote du team Trajectus signe même le scratch devant le pilote PH Sport.
Derrière ce joli trio, Anthony Cosson réalise un remarquable quatrième temps à seulement deux secondes du meilleur temps ! Grâce à cette performance, le pilote Porsche rentre dans le top 8 provisoire et prend la tête du GT+ face à Raphaël Astier.
Pour le top 5 provisoire, Lucas Darmezin garde une petite marge sur Pablo Sarrazin pour seulement quatre secondes.
Dans le trophée Alpine, Ludovic Godard est pour l’instant intouchable et évolue très proche de Cédric Robert, leader dans la catégorie deux roues motrices.
LIVE TEXTE (Chargement à venir)
RÉACTIONS DES PILOTES
| L.Rossel 6:54.5 | Spéciale la plus propre de la boucle. Il aurait presque fallu des slicks pour celle-ci. Mais ce n’est pas évident car il y a quand même beaucoup de changements de grip. C’était une super matinée pour nous. |
| Y.Bonato 6:54.2 | Elle était clairement plus sèche. Globalement, les ouvreurs ont vraiment bien bossé. En plus, c’est bien, on reprend beaucoup de temps à Léo (ironique). |
| E.Camilli 6:56.0 | Un peu plus propre en effet. C’était un peu malheureux avec les soucis d’essuies-glace. C’est comme ça. On va faire le point avec l’équipe à l’assistance. |
| S.Rumleau 7:15.2 | Finalement, il y a beaucoup de mouvements, mais comme j’avais déjà roulé avec les pluies sur le sec, ça ne m’a pas dérangé. Je suis assez content de notre première boucle. |
| L.Darmezin 7:02.5 | C’est un peu mieux, on commence à se lâcher. On y va crescendo. |
| R.Gany | C’est très délicat et ce n’est pas facile d’avoir du rythme. On va faire un gros point à l’assistance avec l’équipe. |
| R.Astier | Il y avait quand même de belles zones avec des cordes boueuses. C’est une boucle difficile. |
| C.Robert | C’était un petit peu moins bien car c’était un peu plus sec. |
| P.Sarrazin | Satisfait. C’est franchement très difficile et j’ai du mal à me lâcher, mais je pense que ça va venir. |
| F.Todeschini 7:04.1 | Je perds un peu de temps à certains endroits, mais ça fait partie de l’apprentissage, surtout au départ. |
| E.Mauffrey | On a beaucoup de chance car c’était dans du très vite. J’ai perdu la voiture en 5e et on a frôlé les talus. Il n’y a pas beaucoup de commentaires à faire en plus. |
| D.Millet | Celle-ci est plus sympa, un peu plus propre et moins dégradée. Il faut trouver le bon compromis entre prudence et attaque. On va essayer de trouver un peu plus de rythme. |
| A.Cosson 6:56.1 | La plus sèche de la boucle, mais il ne fallait pas s’emballer, c’est tendu. |
| M.Chatillon | Celle-là est rapide et sèche. On s’aperçoit que les tendes sont un peu limites, donc on va voir si on change. |
| P.Roché | Un peu moins difficile que dans les premières. Mais j’ai du mal à me mettre dans le rythme ce matin. J’étais bien dans la première avant de faire ma faute, après, c’était plus compliqué. |
| G.Fontalba | Super, on prend des appuis de dingue. La marge dans le sale est infime. Il y a pas mal de corrections à faire au volant. |
| L.Godard | On fait une petite faute dans un champ, mais je pense que je ne perds pas trop de temps. |
| J.Cretien | J’ai toujours un problème de boîte et ce n’est pas évident. |
PROCHAINE SPÉCIALE : ES4- Sougé-Bonneveau (14,84 km) à partir de 14h17 (Samedi 28 Septembre 2024)
Top 10 après ES3
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono |
| 1 | Rossel | Citroën C3 Rally2 | |
| 2 | Bonato | Citroën C3 Rally2 | +21.0 |
| 3 | Camilli | Hyundai i20N Rally2 | +31.4 |
| 4 | Todeschini | Citroën C3 Rally2 | +51.9 |
| 5 | Darmezin | Citroën C3 Rally2 | +1:02.5 |
| 6 | Sarrazin | VW Polo GTi R5 | +1:07.2 |
| 7 | Gany | Ford Fiesta Rally2 | +1:14.3 |
| 8 | Cosson | Porsche GT+ | +1:16.5 |
| 9 | Astier | Alpine GT+ | +1:22.2 |
| 10 | Rumeau | Ford Fiesta Rally2 | +1:33.6 |
Après le Touquet encore un rallye de m…e ! Qui n’a aucune valeur sportive ! Je plains sicèrement les pilotes partant derirère les 4 roues motrices ou est le plaisir du pilotage ??
Effectivement fastidieux, ce système…
Merci d avance RS