ES3- Lefebvre bascule en tête (Terre de Vaucluse)

10 novembre 2018

ES3- La Meynarde – Grand Retour (15.27 km) à partir de 12h23 (Samedi 10 Novembre 2018)

FAITS MARQUANTS

Plutôt brouillon depuis le départ et peu satisfait de son pilotage, Stéphane Lefebvre signe un joli temps dans ce chrono, gagnant deux places d’un coup pour prendre la tête au Vaucluse.

Derrière le pilote officiel Citroën, Thibault Durbec reste très menaçant alors que Sylvain Michel donne tout pour suivre les WRC malgré une spéciale très rapide, peu adaptée aux qualités de sa R5. Avec une telle position, le pilote du team 2C remporterait le titre de champion de France dimanche après-midi.

A une demi-minute du leader, Max Vatanen mène un deuxième groupe où il devance les C3 R5 du team CHL : Laurent Pellier et Hugo Margaillan. Pour sa première au volant d’une telle auto sur terre, ce dernier réalise un excellent début.

En VHC, la ballade des Lancia Delta continue avec Ugo Canavese, très large leader devant son frère au volant de la même voiture. Ce dernier est talonné par une troisième Delta, celle d’Eric Mallen.

REACTIONS DES PILOTES

Lefebvre	“On a mis plus de rythme. J’ai galéré à reprendre mes marques avec la voiture. Il n’y a pas le feu, on va faire quelques changements à l’assistance.”
Michel	“Cette spéciale est faite pour les WRC. On a pas d’autre choix que de subir et faire au mieux.”
Durbec	“J’ai fait une bêtise avec un tout droit à un carrefour. J’étais brouillon. La première boucle est terminée. La rallye va être long mais je laisse la première place avec cette erreur.”
Baud	“La voiture est bien dans le sinueux mais dans les grandes allonges ça change.”
Féraud	“Le capot ouvert m’a gêné.”
Mordacq	“On a un problème d’allumage. On passe au travers depuis deux spéciales. Je ne sais pas encore si on va abandonner.”
Pellier	“Ça change beaucoup des deux premières. je ne suis pas en confiance avec la voiture qui est très souple. On va modifier tout ça à l’assistance avec l’équipe CHL.”
Vatanen	“C’est assez droit tout le temps et on en laisse un peu dans les relances.”
Margaillan	“C’est vraiment génial. C’est un rêve de courir dans cette voiture. Il y a encore du travail mais l’écart avec ceux de devant est intéressant.”