ES5- Ogier repasse devant (MC)

puis la route change de profil pour devenir plus étroite et bosselée. Il y a de nombreux villages à traverser. Vers l’arrivée, nous serons au point culminant de la spéciale, il faudra une nouvelle fois se méfier de la météo.

INFORMATIONS DE LA SPECIALE

Spéciale comportant un peu plus de glace que les deux chronos précédents.

FAITS MARQUANTS

Dans le rythme de Sébastien Ogier dans les deux spéciales précèdentes, Kris Meeke lâche prise et concède huit secondes face au français, auteur de son troisième scratch depuis le départ.

Avec ce nouveau meilleur temps, le pilote VW reprend la tête pour seulement 1s5 face au pilote Citroën !

Derrière cet intouchable duo, les deux autres Volkswagen sont toujours là ainsi que Thierry Neuville. A quasiment une minute de la tête de course, le pilote belge avoue être déçu des performances de sa nouvelle monture. Même son de cloche pour Dani Sordo qui lutte avec sa voiture depuis le départ.

Après un cinquième temps dans l’ES4, Eric Camilli réalise cette fois le septième chrono et revient à moins de quatre secondes de Dani Sordo au général ! Le jeune niçois est suivi de près par la deuxième DS3 WRC de Stéphane Lefebvre.

En WRC-2, Elfyn Evans continue d’impressionner sur la nouvelle Fiesta R5, devançant Yoann Bonato dans cette spéciale. Au général, le pilote gallois mène toujours devant le duo Gilbert/Maurin.

En WRC-3, Ole Christian Veiby creuse l’écart sur les 208 R2 de Jordan Berfa et Fabio Andolfi.

En trophée Renault, on assiste à un changement de leader avec le suisse Michaël Burri qui prend l’avantage sur Benoît Vaillant pour trois secondes ! En troisième position, Luca Rossetti est repoussé à quarante secondes.

REACTIONS DES PILOTES

Ogier	“Ce n’est pas trop mal. J’ai fait une erreur dans la spéciale d’avant mais au final, ce n’est pas une mauvaise boucle pour nous. Le comportement de la voiture n’était pas super après ma touchette.”
Latvala	“Aujourd’hui, les conditions sont changeantes avec des parties glacées et d’autres sèches. Je suis trop prudent parfois mais à part ça, ça va.”
Mikkelsen	“Je suis assez content, c’est très encourageant. J’essaye de trouver un bon rythme et de ne pas attaquer trop fort.”
Ostberg	“Dans certaines parties, c’était bon mais ça prend du temps de s’habituer à un nouveau copilote et une nouvelle voiture, spécialement dans une spéciale aussi difficile que celle-ci.”
Meeke	“J’avais un bon rythme, je suis content de ma spéciale, c’est comme ça. C’est sûr, il y a certains endroits où je pouvais aller plus vite mais je garde mon rythme.”
Neuville	“Nos réglages sont trop souples mais j’essaye de faire du mieux que je peux. Nous devons nous améliorer cette après-midi. La voiture rebondit et bouge beaucoup. Nous ne sommes pas au niveau où nous voulons être.”
Sordo	“Nous avons besoin d’essayer quelque chose à l’assistance. Nous roulons comme si nous étions en reconnaissances.”
Tänak	“Il n’y a pas de problème. Ils ont des pneus différentes. Nous nous attendions à souffrir un peu sur l’asphalte. La voiture est parfaite.”
Lefebvre	“J’ai attaqué un peu plus dans celle-ci mais je veux encore attaquer davantage. J’ai fait une petite erreur dans la spéciale d’avant qui m’a coûté cinq secondes.”
Bouffier	“J’essaye de faire de mon mieux mais j’ai du mal à placer ma voiture correctement.”
Bertelli	“Je pense que nous avons un problème avec les amortisseurs. La voiture rebondit de partout. C’est assez effrayant. Je ne sais pas quel est le problème.”
Camilli	“Je n’ai pas très bien dormi la nuit dernière. J’ai pensé que j’avais été peut-être trop prudent hier. Mais aujourd’hui, c’est mieux. Je suis assez content.”
Gilbert	“Ca va bien. Ma voiture est peut-être un peu trop souple mais j’ai un bon feeling.”
Maurin	“Il y a seulement un problème avec moi. J’ai calé le moteur dans la deuxième et j’ai fait une petite erreur dans celle-ci.”
Evans	“Tout va bien, c’est assez sympa. C’est la première fois que je suis vraiment dans la voiture sur l’asphalte. Nous pouvons faire quelques améliorations mais c’est bien.”
Veiby	“Tout va bien. Nous assurons, on veut juste terminer.”
Dubert	“C’est très compliqué pour un premier Monte-Carlo. On m’a toujours dit que c’était un rallye long donc il faut accepter d’en prendre et attendre son heure.”

PROCHAINE SPECIALE : ES6- Corps – La Salle en Beaumont 2 (14,65 km) à partir de 15h01 (Vendredi 22 Janvier 2016)