ES7- Double crevaison de Tänak (Grèce)

7 septembre 2024

ES7- Rengini 1 (28,67 km) à partir de 07h16 (Samedi 7 Septembre 2024)

FAITS MARQUANTS

Solide leader au départ ce matin, Ott Tänak a crevé dès le 5e kilomètre de cette spéciale. Après un rapide changement de roue (environ 1min20s), l’Estonien a encore crevé une dizaine de kilomètres plus loin. À l’arrivée, le retard est forcément énorme avec plus de quatre minutes concédées sur Thierry Neuville, auteur du scratch. L’Estonien va devoir en plus rouler sans roue de secours sur les deux prochaines spéciales.

Le Belge démarre idéalement cette journée et devance Sébastien Ogier pour seulement deux dixièmes. Le pilote Hyundai revient ainsi à seulement 7s de Dani Sordo, nouveau leader. Mais l’Espagnol ne sera évidemment pas une menace pour Neuville.

Leader du WRC2 au départ ce matin, Robert Virves a rapidement été gêné par la poussière d’Ott Tänak, parti seulement deux minutes devant lui. À l’arrivée, l’addition est salée et l’Estonien glisse au deuxième rang derrière Sami Pajari. Auteur d’un nouveau meilleur temps dans la catégorie, Yohan Rossel a semblé moins performant qu’hier, mais le Français gagne déjà deux places.

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RÉACTIONS DES PILOTES

T.Katsuta 18:33.1	Merci à l’équipe pour avoir préparé l’auto, c’est vraiment dommage ce qui s’est passé hier. Aujourd’hui c’est une autre histoire, je vais juste essayer de continuer à nettoyer la route et de rester sur la route. Il y a beaucoup de loose dans cette spéciale, plus qu’hier je pense.
A.Fourmaux 18:18.4	C’est assez dur pour être honnête, la motivation n’est plus trop là. Je suis chanceux d’être dans une voiture Rally1, donc je suis content d’être là, mais il n’y a rien à perdre, ni à gagner d’ailleurs.
J.Serderidis 20:12.3	Celle-ci est une nouvelle, l’inverse de l’an passé. Il y avait énormément de balayage dans la descente.
E.Evans 18:12.8	La vitesse va changer entre chaque voiture Tout s’est bien passé pour nous. Après les événements d’hier, la motivation n’est plus tout à fait la même, mais nous voulons passer une bonne journée avec la voiture et c’est l’essentiel.
G.Munster 18:14.8	Il y a eu des hauts et des bas dans cette spéciale. Il y a tellement de pierres qu’il est facile de crever. Il fallait prendre six pneus pour être sûr.
S.Ogier 17:51.5	On va essayer de piloter rapidement et d’assurer dans les parties avec le plus de pierres. C’est dommage pour Ott, je n’aime pas ça. J’aime bien Ott.
T.Neuville 17:51.3	J’ai vraiment fait une spéciale propre. Évidemment, les conditions sont très différentes d’hier. On a changé le setup par rapport à hier, et je suis plus en confiance, je me sens mieux dans la voiture.
D.Sordo 18:07.5	C’est bien d’être le leader du rallye, mais je n’aime pas ce genre de choses. Nous devons faire des scratchs pour ça, pas en profitant des problèmes des autres. Je ne prends aucun risque. Je vais suivre mon objectif. Neuville et les autres peuvent attaquer, j’ai une mission. Bien sûr, ce sera super de gagner.
O.Tänak 21:57.7	Deux crevaisons. La première était un pneu déjanté, la seconde était une jante tordue.
R.Virves 19:06.4	Il y avait pas mal de poussière, mais c’était pire pour lui (Tänak). Vous ne pouvez rien faire dans cette situation.
S.Pajari	Beaucoup de poussière. Je ne m’attendais pas à un tel chrono, je pensais que l’on aurait au moins trente secondes de retard.
K.Kajetanowicz	J’ai été trop prudent pour être honnête et je ne suis pas content de mon pilotage. J’ai vu les traces de Pajari et je savais que j’étais plus lent. Tout peut encore se passer.
F.Zaldivar	C’est une grosse surprise (ce chrono). Nous avons été prudents sur l’ensemble de la spéciale. Le dernier virage est assez compliqué.
N.Gryazin	J’ai des pneus tendres pour la prochaine spéciale. J’ai vraiment assuré car il y a énormément de grosses pierres. C’était difficile de suivre les traces, si je fais ça, je sacrifie l’entrée en virage. J’ai du sous-virage de toute façon.
Y.Rossel	C’est le plan de revenir dans le match, mais ce n’est pas facile. J’ai manqué d’un peu de traction au début. Ce n’est pas un super spéciale pour moi, je n’avais pas le même feeling qu’hier. Bien sûr, c’est mieux de travailler ensemble avec Gryazin. Et merci à lui car il roule beaucoup avec la voiture et pour moi, c’est une très une bonne chose.