ES8- On garde les mêmes (Lyon-Charbo)

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PROFIL (par Manu Guigou) :
Spéciale la plus étroite au départ du Lyon-Charbonnières. On débute sur un petit VO étroit et gravillonneux jusqu’à l’épingle gauche de Laurent. On récupère ensuite une portion très rapide qui descend jusqu’à la Chapelle-de-Mardore. L’entrée du village est d’ailleurs très impressionnante pour les spectateurs.

On récupère ensuite une route large jusqu’à une chicane naturelle au niveau du lieu-dit la Montagne où l’on peut d’ailleurs observer un saut de route à fond si la trajectoire est bonne. On descend ensuite “rapidement” sur Madore pour retrouver un petit VO jusqu’à Thizy, étroit en sous-bois par moment. Les écarts devraient se faire à ce moment-là. Avant Thizy, on peut noter une chicane dans une descente sur une route très large. Sur la fin, on remonte en direction du centre de Thizy avec des accès faciles.

FAITS MARQUANTS
Après un scratch de David Salanon dans l’ES7, Jean-Marie Cuoq retrouve le haut de la feuille des temps. Le pilote C4 dispose toujours d’une belle avance face à Baud et Salanon.

A la quatrième place, Pascal Trojani creuse l’écart face aux Mini de Marty et Roche.

Avec un neuvième temps, Romain Martel rentre pour la première fois dans le top 10.

En groupe R, Jean-Charles Beaubelique reprend logiquement la tête devant Julian Carret leader du R3 et Yoann Bonato leader du R2.

Dans le groupe N, Manu Guigou claque un joli neuvième temps mais reste à plus d’une minute de Fabrice Morel.

En Opel Adam Cup, Rémi Jouines mène toujours pour une dizaine de secondes face à Jean-René Perry.

REACTIONS DES PILOTES (FFSA)
1. Jean-Marie Cuoq : « Il y a des passages très rapides. En partant devant, c’est dur de se caler par rapport aux autres. »
5. Lionel Baud : « Ca va ! On a interverti pneus avant et arrière, et c’est mieux. Je me suis juste fait une frayeur en arrivant trop fort à un endroit, mais on a pu revenir sur la route. »
8. David Salanon : « On essaie de bien rouler pour ne pas perdre le contact avec Baud. »
3. Pierre Roché : « Je n’arrive pas à trouver pourquoi nous ne sommes pas dans le rythme des meilleurs. »
9. Pascal Trojani : « Je me régale. Je me fais vraiment plaisir. C’est l’essentiel, même si je me sentais un peu moins bien dans celle-ci, qui est un peu sale. »
7. Eric Rousset : « J’ai dit à mon copilote que je suis désolé, aujourd’hui je ne suis pas très courageux. »
10. Olivier Marty : « J’ai trouvé celle-ci plus difficile. Je ne sais pas pourquoi car nous n’avons pas rencontré de problème particulier. »
2. Gilles Nantet : « Nous sommes à notre place. C’est le premier passage dans cette spéciale, on découvre les notes. On sent que l’on manque encore de connaissance dans les enchaînements. »
18. Franck Lions : « Après notre crevaison dans la première, c’est dur de se remettre en selle. »
14. Alain Blaser : « Nous n’avons pas de bonnes notes. On freine dans chaque virage dix fois trop tôt. On n’a pas trop confiance. »
16. Didier Thoral : « On a dû se tromper lors des reconnaissances car, à certains moments, on n’était pas dans les bons virages. »
24. Jean-Charles Beaubelique : « L’ennui moteur est moins gênant dans celle-ci, car il y a moins d’allonge. »
17. Romain Marte : « On découvre cette spéciale et ce n’est pas simple. Mais on est contents car l’auto va bien. On a changé les amortisseurs pour ce rallye, ça n’a rien à voir et ça va bien mieux. On prend beaucoup de plaisir ! »
23. Pierre Ragues : « On progresse globalement mais c’était notre premier passage dans cette spéciale, donc il faut bien se concentrer. »

PROCHAINE SPECIALE : ES9- Les Sauvages – St Clément sur Valsonne (12,22 km) à partir de 12h22 (Samedi 19 Avril 2014)

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