ES8- Bouffier toujours là !

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ES très rapide et bosselée ! Du départ jusqu’au croisement en bas du col des Garcinets la route peut être verglacée. Le reste du chrono sera sec car bien exposé et sans grande difficulté.

Encore beaucoup de pluie au programme avec de la boue, des coulées d’eau et un peu de glace en début de chrono. Certains pilotes auront peut-être opté pour deux pneus neiges.

FAITS MARQUANTS
Images peu communes en fin de spéciale avec les sorties de Mads Ostberg et Sébastien Ogier juste après l’arrivée dans un champ. Les deux voitures ont pu rejoindre le point stop sans soucis.

Après avoir perdu une dizaine de secondes dans la septième spéciale, Bryan Bouffier signe le scratch pour deux dixièmes face à Sébastien Ogier. Le pilote M-Sport a opté pour 4 slicks alors que le pilote VW roulait avec 2 slicks et 2 neiges.

Le français conserve ainsi plus de trente secondes d’avance face au champion du monde.

Derrière, les écarts se creusent avec Kris Meeke et Robert Kubica à une minute. Le pilote polonais avoue être très chanceux d’être à l’arrivée après une touchette à haute vitesse.

A la cinquième place, Mads Ostberg est toujours le premier pilote scandinave mais à plus de deux minutes de la tête.

En WRC-2, c’est l’hécatombe avec une crevaison pour Kremer et des problèmes de freins pour Bertelli. Protasov en profite pour reprendre la tête de cette catégorie.

En S2000, Mathieu Margaillan est sorti de la route alors qu’il était aux portes du top 10 et devant les WRC-2.

En deux roues motrices, Quentin Gilbert se montre en devançant Sébastien Chardonnet. Au général, le pilote officiel Citroën grimpe au 12e rang.

Après un rapide passage à l’assistance, un deuxième passage dans Vitrolles (49 km) est programmé.

REACTIONS DES PILOTES
Melicharek : “C’est vraiment très bosselé, c’est très difficile. J’ai roulé avec les neiges.”
Mikkelsen : “C’est très difficile, ça glisse vraiment beaucoup. Les conditions de grip changent tout le temps.”
Hirvonen : “Le pare-brise était embué sauf sur les trois derniers kilomètres…c’était impossible d’attaquer.”
Evans : “On a hésité à croiser les pneus jusqu’au dernier moment. Je pense que la majorité roule comme ça et je pense que nous avons perdu du temps.”
Latvala : “Ce n’était pas très amusant, c’était très glissant. On a croisé avec les pneus neiges, ça a bien aidé. Le temps est très bon, il y a beaucoup de coulées d’eau. Parfois, c’est une journée difficile dans la voiture.”
Ostberg : “Le point stop est trop proche de l’arrivée, je suis parti en aquaplaning. On arrive en fond de six et on a 100 mètres pour s’arrêter.”
Ogier : “C’est complètement fou, je suis sorti après la ligne d’arrivée dans un champ. C’est dangereux ici.”
Kubica : “Nous sommes très chanceux ici. Nous avons tapé quelque chose en sixième vitesse. Le point stop est vraiment trop près, c’est comme de la glace ici.”
Meeke : “Il y a beaucoup d’eau stagnante, c’était très bien en début de spéciale, c’était assez compliqué au milieu. Il y a encore beaucoup à faire.”
Bouffier : “C’était un bon choix, je suis très satisfait, nous avons fait un bon temps.”
Protasov : “La voiture est difficile à piloter, on a un pneu clouté et trois neiges.”
Gilbert : “Nous pensions que la spéciale était plus détrempée et on s’est lâché au fur et à mesure.”
Chardonnet : “Avec nos bons temps dans la première journée on a un boulevard d’avance. Maintenant il s’agit de rallier l’arrivée et de rester prudent.”
Sias : “« Cette spéciale est très piégeuse, il y a des cailloux sur la route et on risque la crevaison. Etre à l’arrivée de la spéciale, c’est déjà bien !”

PROCHAINE SPECIALE : ES9- Vitrolles – Col D’Espreaux – Faye (49,03 km) à partir de 13h04 (Vendredi 17 Janvier 2014)

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