ES9- Evans en difficulté, Neuville fait l’écart (Grèce)

9 septembre 2023

ES9- Eleftherohori 1 (18,02 km) à partir de 10h05 (Samedi 9 Septembre 2023)

2023 FIA World Rally Championship / Round 10 / Acropolis Rally Greece 2023 / 07-10th September 2023 // Worldwide Copyright: Toyota Gazoo Racing WRT

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FAITS MARQUANTS

Isolé au quatrième rang provisoire, Elfyn Evans perd plus d’une minute dans cette spéciale après avoir terminé avec seulement le moteur électrique de sa Yaris. Le Gallois s’est longtemps arrêté au point stop pour travailler sur sa voiture et a finalement pu rejoindre le parc d’assistance dans le temps imparti.

De son côté, Thierry Neuville gère bien cette spéciale en lâchant seulement 1s5 sur Rovanperä, auteur du scratch, Surtout, le Belge fait l’écart sur Sébastien Ogier, moins engagé dans ces conditions cassantes. La différence entre les deux hommes n’a jamais été aussi grande depuis le départ (10s9).

En WRC2, Yohan Rossel n’est plus sous la pression de Marco Bulacia, parti à la faute, mais Gus Greensmith revient à seulement 7s6. Sur ce terrain sec, la Citroën C3 Rally2 semble de nouveau en retrait, comme en Sardaigne et au Portugal cette saison.

Déchaîné ce matin, Andreas Mikkelsen signe un troisième scratch consécutif, remonte au quatrième rang et peut rêver du podium.

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RÉACTIONS DES PILOTES

J.Serderidis 12:29.0	“Celle-ci était très belle. C’est sec, et de mon point de vue, c’était une bonne spéciale pour nous. J’ai adoré.”
O.Tänak 11:03.1	“Assez cassant ici. C’est rapide et assez rocailleux. C’est différence de voir toutes les pierres mais nous avons pu rouler en étant propres.”
D.Sordo 11:02.7	“J’essaie de faire de mon mieux mais j’ai perdu un peu de temps à certains endroits. Cette spéciale était vraiment dans un mauvais état lors des reconnaissances et je pense que personne n’a de bonnes notes.”
T.Katsuta 11:09.3	“Je ne sais pas pourquoi mais je ne me sens pas en confiance dans la voiture. C’était assez glissant et je m’attendais à avoir plus de grip.”
E.Lappi 11:09.7	“Allons à l’assistance et essayons de réparer la voiture, et on va essayer de nous amuser cet après-midi. Je continue à penser que c’était le bon choix de prendre une seule roue de secours, mais nous n’avons pas réussi à en profiter à cause de nos problèmes (frein à main et crevaison).”
E.Evans 12:01.4	“Je ne sais pas ce qu’il se passe (seulement en électrique sur les derniers kilomètres, alarme au dashboard).”
K.Rovanperä 10:47.6	“Quand la route n’est pas totalement sèche, il semble que je m’amuse davantage dans mon pilotage. La voiture marche mieux avec les pneus tendres et dans ce genre de conditions avec mon pilotage.”
S.Ogier 10:58.0	“C’était beaucoup plus cassant et peut-être que je n’ai pas osé prendre assez de risques. Je ne vais pas arrêter de me bagarrer bien sûr.”
T.Neuville 10:49.1	“Nous avons fait une bonne spéciale mais c’est très cassant ici. Je ne sais pas si un deuxième passage est possible. L’an passé, c’était déjà détruit mais cette année, c’est encore pire. On va devoir faire attention.”
Y.Rossel 11:48.1	“Honnêtement, c’est complétement détruit. Je ne sasis pas ce qu’il va se passer au prochain passage. J’ai eu l’impression d’avoir crevé mais finalement tout va bien.”