ES9- Ogier et Evans se rapprochent (Monte-Carlo)

22 janvier 2022

ES9- Le Fugeret / Thorame-Haute (16,80 km) à partir de 08h17 (Samedi 22 Janvier 2022)

FAITS MARQUANTS

De bon matin, les Toyota sont en très grande forme avec notamment un étonnant Kalle Rovanperä, auteur du deuxième temps au milieu de ses coéquipiers. Pourtant auteur du 3e temps, Sébastien Ogier s’est clairement plaint du comportement de sa voiture.

Au 7e rang, Sébastien Loeb n’est pas parvenu à briller comme hier, le pilote M-Sport roulant avec 2 super-tendres et 2 tendres alors qu’Ogier était avec 3 tendres et 1 super-tendre. Auteur du scratch, Elfyn Evans avait le choix parfait avec 4 tendres dans cette spéciale.

Les trois hommes de sont de nouveau regroupés en moins de quinze secondes à l’issue de ce chrono !

Derrière eux, Thierry Neuville est encore loin d’être satisfait de sa voiture alors que Ott Tänak a perdu plus d’une minute à cause d’une crevaison.

En WRC2, Yohan Rossel, auteur du meilleur temps, est écarté de la course à la victoire après avoir écopé d’une énorme pénalité de 5min50s pour un pointage en retard à Monaco hier soir. Au général, Stéphane Lefebvre conserve la tête pour seulement 2 dixièmes face à Andreas Mikkelsen.

RÉACTIONS DES PILOTES

O.Solberg 9:28.7	“Je ne sais pas pourquoi, et il y a encore beaucoup de fumée dans la voiture. Ce n’est pas une spéciale facile – je pensais qu’il y avait du gel à de nombreux endroits mais ce n’est pas du gel donc je ralentissais trop. Je n’ai aucune confiance du tout ce matin, donc je ne fais que conduire.”
K.Rovanperä 9:13.5	“Je pense que c’était encore un peu mieux avec les changements que nous avons apportés, mais ce n’était pas une bonne spéciale pour moi. J’ai toujours du mal avec la première boucle et le pilotage en suivant bien les notes – c’est un peu difficile de rouler sur une spéciale pour la première fois.”
T.Katsuta 9:19.1	“Disons que les spéciales sont un peu plus délicates par rapport à hier, donc je vais essayer de rester sur la route. Je n’étais pas très content de mes notes, elles n’étaient pas très précises.”
G.Greensmith 9:20.4	“Dans un virage à droite, je me suis trop approché d’une des barrières et la voiture a touché à l’avant. Ce n’est pas une super spéciale, je n’ai tout simplement pas gardé la vitesse aux bons endroits.”
C.Breen 9:18.9	“Nous avons apporté quelques améliorations à la voiture et je me sens vraiment plus confiant aujourd’hui. Nous allons simplement accélérer spéciale par spéciale, mais je vais définitivement dans la bonne direction.”
O.Tänak 10:29.6	“Depuis le début, c’était comme une crevaison lente ou quelque chose comme ça. Je ne sais pas.”
T.Neuville 9:17.8	“C’est similaire à hier matin, je ne peux pas rouler vite, c’est impossible. J’ai beaucoup de patinage et de sous-virage.”
E.Evans 9:12.8	“J’ai été un peu hésitant à certains endroits mais l’adhérence change tout le temps. Mais c’était plutôt pas mal, pas parfait.”
S.Ogier 9:16.7	“Je ne suis pas très content de la voiture, je me bats beaucoup, spécialement à cause de l’hybride, cela ne m’aide pas beaucoup. Je ne sais pas, ce n’est pas très bon.”
S.Loeb 9:20.1	“On est garé, je n’ai pas réussi à prendre le rythme, toi (sa copilote) non plus d’ailleurs. C’était plus difficile aujourd’hui. La route est très sale dans notre position et je pense que nous perdons un peu avec les pneus super tendres. Il y avait beaucoup de mouvement et de sous-virage et ma conduite n’était pas parfaite.”
S.Lefebvre	“Je pense que nous avons fait un bon choix de pneus. C’était plus humide que prévu et j’avais quatre super tendres. J’espère que c’est un bon choix et on va voir ce qu’Andreas peut faire.”
A.Mikkelsen	“Tout va bien. Nous avions un rythme correct, mais il est difficile de savoir si nous devons attaquer ou être prudents. On va voir.”
Y.Rossel	“Les réglages sont juste parfaits.”