ES9-Crevaisons en série (Rouergue 2011)

est l’ES la plus longue du rallye cette année, elle est rallongée par rapport à 2010. De nombreux changements de directions et des passages sur des ponts composent les 10 premiers kilomètres puis retour sur le tracés des années précédentes avec la célèbre épingle de Moyrazes.

Faits marquants : Arnaud Gautier (Impreza WRC) a abandonné sur le routier à cause d’un problème moteur alors que Jean-Mathieu Léandri a été exclu du rallye (son permis a été retiré sur la liaison….

Mais la grosse surprise de cette spéciale est bien sûr les pertes de temps de Brunson, Da Cunha et Canivenq qui ont tous crevé et perdent plus de cinq minutes. A la surprise générale, Pierre Roché se retrouve ainsi leader de ce rallye devant Gilles Nantet à 1min25s et Ludovic Gal à 1min50s. Eric Brunson se retrouve désormais à la quatrième place à 3min35s de la tête, Jean-Michel Da Cunha à 3min55s à la sixième place.

Auteur d’un superbe début de course , Jeff Bérenguer n’est plus là (problème de direction assistée).

En groupe R,Arzeno et Robert affolent les chronos et se rapprochent du top 10 au classement général. Amourette reste leader avec 23s sur Carret et plus d’une minute sur Marty.

En volant 207, Germain Bonnefis augmente encore un peu son avance avec 27s de marge sur Pierre Marché et plus d’une minute sur Denis Millet.

Reparti en Super Rallye ce matin, Dany Snobeck a de nouveau abandonné, mais sur un problème mécanique cette fois-ci.

En trophée Twingo R2, Laurent Clutier mène pour seulement 9s face à Stéphane Consani et plus d’une minute sur Romain Salinas, troisième. Son équipier de l’équipe Chazel, Mathieu Maurage a abandonné à cause d’un problème de transmission.

Grand favori du championnat Junior, Quentin Gilbert a abandonné suite à une double crevaison. Sébastien Chardonnet mène ainsi largement les débats avec 26s d’avance sur Nicolas Romiguiere et bientôt trois minute sur Charles Martin.

Réactions des pilotes
3. Pierre Roché – Martine Roché (Peugeot 307 / Team FJ.com) : « Ça va moins vite… C’est surtout dû aux conditions de route. »

2. Eric Brunson – Cédric Mondon (Subaru Impreza / Team First Motorsport) : « Je me suis arrêté à dix kilomètres de l’arrivée pour changer la roue avant-gauche. Nous avons crevé dès le départ. »

15. Gilles Nantet – Corinne Murcia (Porsche GT3) : « Je suis inquiet, le moteur ne pousse plus. A partir de 6 000 tours, il n’y a plus rien. »

10. Ludovic Gal – Gilles de Turckheim (Peugeot 207 S 2000) : « Le goudron fond. J’ai fait attention pour ne pas crever. »

6. Jean-Michel Da Cunha – Sébastien Durand (Citroën Xsara) : « Nous avons crevé dans une partie très sale. Nous avons changé la roue dans la spéciale. »

35. Marc Amourette – Gwenola Marie (Citroën DS3) : « j’ai attaqué tout en faisant attention. »

18. Patrick Rouillard – William Laval (Mitsubishi Lancer Ev X / Team 2HP Compétition veloperfo.com) : « Nous nous sommes posés. Ça doit nous coûter dix secondes. La voiture n’a pas de dommages. »

52. Guillaume Canivenq – Sébastien Grimal (Renault Mégane RS) : « Nous avons crevé à l’avant gauche. Nous avons changé la roue au même endroit que Da Cunha. Ensuite, le moteur a coupé quatre fois dont une fois en passant la ligne d’arrivée. »

23. Jérémi Ancian – Damien Mezy (Peugeot 207 RC) : n’a pas pris le départ de la spéciale.

39. Julian Carret – Romain Beylouni (Citroën DS3) : « Nous avons des soucis de boîte de vitesses. Certains rapports sautent. »

21. Germain Bonnefis – Olivier Fournier (Peugeot 207 RC) : « J’ai perdu vingt secondes par rapport au premier tour. J’ai été gêné par Snobeck. Il a fallu le doubler dans un endroit très étroit. Les routes sont très sales. »

31. Pierre Marché – Charlène Gallier (Peugeot 207 RC) : « J’ai fait un petit tout-droit sur du bitume fondu. Il a fallu passer la marche arrière. Le ventilateur de fonctionne plus. Le moteur chauffe. »

34. Cédric Robert – Matthieu Duval (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) : « Avec des suspensions un peu plus dures, ça va mieux. »

36. Mathieu Arzeno – Renaud Jamoul (Citroën DS3 R3 / Team Saintéloc Racing – Mister Auto) : « J’ai bien roulé en faisant attention. »

Prochaine spéciale : ES10 : La Capelle Bleys (10,9 km) à17h23

Classement ES9

1	ROCHE Pierre / ROCHE Martine	PEUGEOT 307	A/8W	19m05,5
2	GAL Ludovic / DETURCKHEIM Gilles	PEUGEOT 207 S 2000	A/7S	19m29,9	+24,4s
3	ARZENO Mathieu / JAMOUL Renaud	CITROEN DS3	R/R3	19m44,7	+39,2s
4	ROBERT Cédric / DUVAL Matthieu	CITROEN DS3	R/R3	19m47,4	+41,9s
5	NANTET Gilles / MURCIA Corinne	PORSCHE GT3	GT/16	19m48,0	+42,5s
6	AMOURETTE Marc / MARIE Gwenola	CITROEN DS3	R/R3	19m56,7	+51,2s
7	BEAUBELIQUE Jean-Charles / VIAL Julien	PEUGEOT 207 S 2000	A/7S	19m56,8	+51,3s
8	SANTONI Paul-Antoine / DE BARTOLO Fabrice	CITROEN DS3	R/R3	19m57,0	+51,5s
9	CARRET Julian / BEYLOUNI Romain	CITROEN DS3	R/R3	19m58,3	+52,8s
10	ROUILLARD Patrick / LAVAL William	MITSUBISHI Lancer Ev X	A/8	20m12,1	+1m06,6
11	MARTY Olivier / ROUX Thomas	RENAULT Clio R3	R/R3	20m13,8	+1m08,3
12	BONNEFIS Germain / FOURNIER Olivier	PEUGEOT 207 RC	R/R3	20m25,1	+1m19,6
13	MARCHE Pierre / GALLIER Charlène	PEUGEOT 207 RC	R/R3	20m29,7	+1m24,2
14	MICHAL Fabien / MICHAL Arnaud	CITROEN DS3	R/R3	20m32,1	+1m26,6
15	RABASSE Cédric / MURAT Alexandra	PEUGEOT 207 RC	R/R3	20m35,2	+1m29,7

Classement complet

Classement après ES9