Finale des rallyes Ain Jura 2013

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Carte ES2-ES5-ES8

Carte ES3-ES6-ES9

Timing complet

Liste des engagés

Classement direct 

Description des spéciales par Romain Martel

Vidéos

Programme Horaires Finale des rallyes Ain-Jura

Jeudi 17 Octobre 2013

• 18h00-23h00 : Vérifications administratives et techniques

Vendredi 18 octobre 2013

• 13h00 : Assistance
• 13h38 : Prologue (7,78 km) pour reclassement
• 19h00 : Assistance
• 19h48 : ES1 – Communauté de Commune d’Oyonnax (21,26 km)
• 20h46 : ES2 – Le Poizat (5,09 km)
• 21h14 : ES3 – C.G. de l’Ain (15,91 km)

Samedi 19 octobre 2013

• 09h30 : Assistance
• 10h18 : ES4 – Communauté de Commune d’Oyonnax (21,26 km)
• 11h16 : ES5 – Le Poizat (5,09 km)
• 11h44 : ES6 – C.G. de l’Ain (15,91 km)
• 14h44 : Assistance
• 15h32 : ES7 – Communauté de Commune d’Oyonnax (21,26 km)
• 16h30 : ES8 – Le Poizat (5,09 km)
• 16h58 : ES9 – C.G. de l’Ain (15,91 km)
• 17h58 : Podium

Concurrent de ce rallye ? N’hésitez pas à nous envoyer la description du rallye et/ou des spéciales par mail ou en commentaire. Votre nom sera indiqué dans chaque article/classement du rallye.

Description des spéciales par Romain Martel

ES 1-4-7 CHEMIN DE LA GUERRE (22 km)
La spéciale mythique de ce rallye. Un départ en sous-bois sur 6 kilomètres très technique & piégeux. Ensuite on attaque une partie découverte sinueuse et rapide en descente sur 5-6 kilomètres avant d’attaquer une partie très rapide. La fin de la spéciale est très sinueuse en montée, type Montagne Noire. Une spéciale complète avec de nombreux pièges parsemés au long des 22 kilomètres. Le grip est plutôt moyen mais constant.

ES 2-5-8 LE POIZAT (5,8 km)
Petite spéciale mais superbe. La première partie est rapide avec un grip précaire sur une route large avant d’attaquer une partie plus sinueuse et technique. La moitié de spéciale est plus rapide pour finir dans une partie piégeuse avec un mauvais grip.

ES 3-6-9 LACHAT-BRENOD (15,8 km)
Belle ES aussi avec beaucoup de changements de rythme et de grip. Une spéciale très compliquée avec beaucoup de pièges. Les pilotes locaux pourront sûrement faire la différence dans les nombreux virages cachés où chaque hésitation entraînera une sanction immédiate.