Suite à l’incendie rapide de la Hyundai i20N Rally1 de Dani Sordo, Julien Moncet, directeur adjoint de l’équipe Hyundai Motorsport a logiquement commenté cet événement rare en WRC.
“L’équipage va bien et c’est le principal. C’est un spectacle que personne ne veut voir – un énorme drame, une énorme déception. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations que ce que nous avons vu sur les vidéos.
Malheureusement, je pense qu’il sera difficile de trouver la véritable cause de cela car je pense qu’il ne restera plus rien de la voiture. Il semble que l’unité hybride brûle également, donc je ne sais pas comment nous allons gérer pour l’arrêter maintenant.
L’arrière droit (là où l’incendie était le plus visible) est le côté de l’échappement – c’est la seule chose à laquelle nous pouvons penser, mais cela pourrait être dû à de nombreuses raisons et peut-être à quelque chose de complètement différent. Nous essaierons d’analyser ce qui reste et de le comprendre, mais je ne suis pas sûr que nous trouverons quelque chose.”
J’avais suite à certains incendies de VE suite à un court-circuit sur la batterie et surtout après le reportage lors de la journée de repos du Dakar sur les précautions à prendre pour intervenir sur un VE accidenté puis de savertissements lors du rallye de Montecarlo ” ne pas toucher si lampe rouge allumée” du danger zen cas de choc violent
On n’a pas encore eu de gros carton de deux VE surtout que un feu électrique nécessitent une intervention spécifique
un drame pour hyundai , une derive pour Msport que va etre la suite ?