Annoncée en août dernier, l’Opel Corsa-E poursuit son développement et se détaille avec un premier calendrier pour la saison prochaine, composée notamment de la manche allemande du WRC.
Du 29 novembre au 8 décembre prochains, cette première voiture électrique de compétition sera présentée au salon de l’automobile d’Essen en Allemagne. Parallèlement, deux pilotes de l’Opel Corsa-e Rally poursuivent un programme de développement dans le centre d’essais de de Dudenhofen pour des tests d’endurance et des tests de composants.
“L’ambitieux programme de développement se déroule comme prévu, mais il est loin d’être terminé.”, a déclaré Jörg Schrott, directeur d’Opel Motorsport. “L’objectif est de fournir à nos équipes clientes une voiture de rallye entièrement fiable, facile à échanger et puissante qui permettra à la ADAC Opel e-Rally Cup de s’appuyer de manière transparente sur son prédécesseur, l’ADAC Opel Rallye Cup.”
En marge du salon d’Essen, Opel et ADAC ont dévoilé la première partie du calendrier de la première saison de l’ADAC Opel e-Rally. Ainsi, le début de saison aura lieu au rallye ADAC Saarland-Palatinat (21-22 août 200) alors que les équipes auront la possibilité de tester leur nouvelle voiture pendant deux séances d’essais dont une avec une participation à l’ADAC Rallye Oberhere (8 août), épreuve longue de 70 km d’épreuves spéciales.
Après le Saarland-Palatinant, la saison se poursuivra sur deux épreuves en 2020 : l’ADAC Rallye Südbayern (26/27 septembre) et l’ADAC Rallye Deutschland (15-18 octobre). Lors de la manche allemande du WRC, l’ADAC Opel e-Rally Cup comptera deux épreuves en une. Six autres épreuves de cette première saison auront lieu en 2021 et seront annoncées plus tard.
La mort des rallyes modernes type WRC est annoncée, heureusement il nous restera les Rallyes Historiques pour entendre de vrais moteurs rugir qui résonnent dans les forêts à chaque changement de rapports !
Foutez moi ça à la benne!