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Un beau plateau aux Canaries 0

Un beau plateau aux Canaries

Le rallye des Iles Canaries qui se disputera du 14 au 16 Avril 2011 connaît un grand succès alors que les engagements ne seront clôturés...

Pascal CHEVALLIER et David HEULIN 0

Pascal CHEVALLIER et David HEULIN

Infos Pilote : Pascal CHEVALLIER – chef d’entreprise

Infos Co-pilote : David HEULIN – commercial

Infos Voiture :
Porsche Cayman
Groupe GT
Classe 10

Suède 2011 : ES22 (Fin) – Victoire d’Hirvonen 1

Suède 2011 : ES22 (Fin) – Victoire d’Hirvonen

ES22 : Gustavsfors 2 (4,16 km) – Powerstage

Meilleur temps dans Gustavsfors 1 : Hirvonen en 2’22’1

Finalement, cette spéciale a bien modifié le classement puisque Petter Solberg a du laisser son copilote, Chris Patterson piloter le volant de sa DS3 WRC (le permis du norvégien a été suspendu). Le norvégien perd du coup une place au classement au profit de Sébastien Ogier.

Mikko Hirvonen remporte donc ce rallye de Suède après une dernière journée parfaite où il a su d’abord creuser l’écart ce matin puis gérer son avance cette après-midi face à la révélation de ce rallye : Mads Ostberg.

Suède 2011 : ES21-Hirvonen proche de la victoire 1

Suède 2011 : ES21-Hirvonen proche de la victoire

ES21 : Rammen 2 (22,76 km)

Meilleur temps dans Rammen 1 : Hirvonen en 11’55’3

Avant la Power Stage de 4 km seulement, cette spéciale est vraiment décisive pour le top 5.

Dès le début de la spéciale, Ostberg a bien mis la pression sur Hirvonen en reprenant déjà 3s au 3e partiel. Dans la seconde partie de la spéciale, Hirvonen a bien resisté et concède finalement 4s3 sur le norvégien. Hirvonen possède donc désormais 4s9 d’avance au général.

Suède 2011 : ES20-Ostberg se rapproche 0

Suède 2011 : ES20-Ostberg se rapproche

ES20 : Torntop 2 (19,21 km)

Meilleur temps dans Torntop 1 : Hirvonen en 9’49’2

Dans ce deuxième passage dans cette spéciale, Hirvonen éprouve quelques difficultés et perd 4s5 sur Ostberg. Le jeune norvégien revient même à 9s2 d’Hirvonen au général.

P.Solberg réalise une très mauvaise spéciale et perd 25s sur le meilleur temps provisoire. Le norvégien perd 2 places d’un coup et la bataille pour la 3e place va être fabuleuse puisque Ogier possède 1s2 d’avance sur Latvala et 5s1 de marge sur P.Solberg.

Suède 2011 : ES19-Hirvonen intouchable 0

Suède 2011 : ES19-Hirvonen intouchable

ES19 : Rammen 1 (22.76km)

Dans la spéciale la plus longue de cette dernière étape, Hirvonen signe son troisième scratch consécutif. Le finlandais compte désormais 13s7 d’avance sur Ostberg et a bien profité des conditions pour augmenter son avance.

Derrière, les écarts continuent d’augmenter puisque P.Solberg est désormais à 30s4 d’Hirvonen et a perdu plus de 20s sur le finlandais dans cette première boucle à cause notamment d’un problème d’amortisseur.

Suède 2011 : ES18-Hirvonen encore 0

Suède 2011 : ES18-Hirvonen encore

ES18 : Gustavsfors 1 (4.16km)

Cette courte spéciale servira cette après-midi à la Power Stage avec donc une attribution de points pour les 3 premiers.

Hirvonen en profite tout de même pour augmenter son avance et compte désormais 11s8 d’avance sur Mads Ostberg. Pour les autres, pas vraiment de changement même si Ogier perd 2s7 et Latvala 3s6.

Suède 2011 : ES17-Hirvonen contre toute attente 0

Suède 2011 : ES17-Hirvonen contre toute attente

ES17 : Torntorp 1 (19.21km)

La température ce matin est glacial : -28°C.

Alors qu’il ouvre la route, c’est Hirvonen qui fait la bonne opération dans cette spéciale puisqu’il augmente son avance. Ostberg est désormais à 10s alors que P.Solberg est à 20s (11s4 perdu dans cette spéciale sur le pilote officiel Ford).

Pour Latvala, c’est bien pire puisque le jeune finlandais perd 21s9 sur son coéquipier, et est désormais à 32s8 d’Hirvonen. Ogier limite la casse et double Latvala pour la 4e place mais le français est loin d’Hirvonen, puisqu’il a maintenant 30s de retard.