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Suède 2011 : ES7-Crevaison de Loeb 3

Suède 2011 : ES7-Crevaison de Loeb

rallye suede 2011ES7 : Lovhaugen 2 (19,26 km)

Meilleur temps dans Lovhaugen 1 : Ostberg en 11’36

Auteur du 2e temps dans la spéciale précédente, Sébastien Loeb crève dans cette spéciale à l’avant-gauche et perd plus d’une minute !

Le multiple champion du monde français ne peut plus viser le podium à la régulière à presque 3 minutes de Mads Ostberg, toujours leader mais qui perd 15s d’un coup sur Hirvonen.
Le finlandais revient à 14s du jeune norvégien.

Rendez-vous demain pour la suite de ce rallye de Suède.

Suède 2011 : ES6-Doublé DS3 WRC 2

Suède 2011 : ES6-Doublé DS3 WRC

rallye suede 2011ES6 : Likenas 2 (20,78 km)

Meilleur temps dans Likenas 1 : Andersson en 12’10’1

Comme dans la spéciale précédente, les routes rendent un meilleur grip et les temps se sont beaucoup s’améliorer notamment pour Loeb.

Les temps de cette spéciale ne sont pas vraiment représentatifs, car de nombreux pilotes semblent gérer pour ne pas ouvrir la route demain.

Suède 2011 : ES5-Quadruplé Fiesta 1

Suède 2011 : ES5-Quadruplé Fiesta

rallye suede 2011ES5 : Vargasen 2 (24,63 km)

Les conditions ont bien changé après le premier passage grâce donc au parcours des autos ce matin mais aussi à une température bien plus haute avec notamment l’arrivée du soleil. Sébastien Loeb a gagné quasiment une minute par rapport au premier passage mais le français perd tout de même encore du temps sur ses rivaux.

Réactions des pilotes

Suède 2011 : ES4-Ostberg intouchable 1

Suède 2011 : ES4-Ostberg intouchable

rallye suede 2011ES4 : Lovhaugen 1 (19.26km)

Contrairement aux autres spéciales, ce chrono fait un rapide passage en Norvège à la limite de la frontière suédoise.

Dans cette spéciale, Latvala s’est arrêté brièvement après avoir heurté un mur de neige et a perdu son aileron arrière.

Il a perdu d’un coup 47s sur Ostberg encore le pilote le plus rapide alors qu’Henning Solberg s’est reveillé dans ce chrono.

Comme lors des premiers chronos, c’est donc le norvégien Ostberg qui se montre à son avantage.

Il compte désormais 24s d’avance sur Hirvonen et 45s sur P.Solberg.

Suède 2011 : ES3-Ostberg continue 1

Suède 2011 : ES3-Ostberg continue

rallye de suede 2011ES3 : Likenas 1 (20.78km)

Comme dans la première spéciale, les nouvelles WRC accusent le coup si l’on compare les temps de l’an dernier (11min33s pour Loeb à bord de la C4 WRC).

Toujours handicapé par sa position sur la route, Loeb perd à nouveau de précieuses secondes avec 19s sur Ogier, 18s sur Hirvonen, 17s sur P.Solberg et 8s sur Latvala. Après un premier chrono en demi-temps, Ogier démontre que la DS3 WRC est bien née et que le jeune français est dans le coup malgré son expérience limitée sur une telle surface.

Pourtant c’est Ostberg qui signe encore le meilleur temps mais avec cette fois une bonne marge sur son second Hirvonen, qui est à 9s.

Suède 2011 : ES2-Les Fiesta en forme 1

Suède 2011 : ES2-Les Fiesta en forme

rallye de suede 2011ES2 : Vargasen 1 (24,63 km)

Pour comparer les performances des nouvelles WRC par rapport aux anciennes, il suffit de regarder les temps de l’an dernier réalisé par Hirvonen en 13min18s sur une spéciale identique et par Latvala en 13min6s au 2e passage. Bien sur les conditions de neige et de froid peuvent troubler cette comparaison.

La neige fraîche a bien pénalisé les premières autos qui vont devoir ouvrir la route.

Il est difficile de connaître l’évolution des performances dans cette spéciale car peu d’intérmédiaires sont connus pour ce chrono.

Grosse performance dans ce chrono des Ford Fiesta et de leurs pilotes qui semblent bien plus à l’aise que chez Citroën.

Suède 2011 : ES1-Andersson lance la saison 3

Suède 2011 : ES1-Andersson lance la saison

ES1 : Karlstad 1 (1,9 km)

Pour ouvrir la saison 2011 du WRC, les pilotes débutent par une super-spéciale de moins de 2 km.

Andersson lance idéalement sa saison pour sa pige en WRC en signant le meilleur temps de cette première spéciale.

Hormis H.Solberg auteur d’un tête à queue qui lui fait perdre 14s6 sur Andersson, les écarts des favoris et des outsiders sont bien sur très réduits.

Mauffrey en IRC sur 6 manches 0

Mauffrey en IRC sur 6 manches

Après avoir parcouru durant deux saisons les routes de France et d’Europe au volant de la Renault Clio R3, remporté à deux reprises le Trophée...