Auteur d’une saison décevante jusque là malgré sa victoire en Suède, Esapekka Lappi aura une dernière occasion de briller avec Hyundai cette saison, et peut-être même en Rally1 dans sa carrière.

Tout proche de réaliser un bon résultat en Grèce avant de sortir de la route dans la Power Stage, Sébastien Ogier n’a désormais plus aucun droit à l’erreur s’il veut jouer ses chances de titre jusqu’au dernier rallye du calendrier.

Pour sa deuxième édition, le rallye d’Europe Centrale va se présenter avec 44 concurrents, soit une grosse baisse par rapport à 2023 (67).

Prévu initialement au Chili avec une Toyota GR Yaris Rally2, Sami Pajari va finalement avoir l’opportunité de rouler dans la catégorie reine, en remplacement du japonais Takamoto Katsuta.

Sans victoire depuis la Sardaigne début juin, Ott Tänak a loupé son été malgré deux podiums en Lettonie et en Finlande.

Si la fin officielle de la saison 2024 WRC reste bien programmée au Japon le 24 novembre prochain, le championnat du monde des rallyes va s’offrir un bonus en revenant sur le circuit de Monza en Italie du 6 au 8 décembre prochains.

Près de deux mois après sa grande déception de la Finlande, Kalle Rovanperä est de retour dans le baquet de sa Toyota GR Yaris Rally1 à l’occasion du rallye du Chili.