Le rallye du Val Dadou 2013 se dispute les 25 et 26 Mai 2013 autour de Graulhet dans le Tarn. Ce rallye est organisé par l’ASA du Vignoble Tarnais et l’Ecurie Auto Sport Passion.
Le 7ème rallye régional Val Dadou représente un parcours total de 165,75 km. Il est divisé en six épreuves spéciales d’une longueur totale de 41,4 km.
Les épreuves spéciales sont : ES1-ES3-ES5 Saint-Julien (7,1 km) et ES2-ES4-ES6 Puybegon (6,7 km).
Programme Horaires Rallye du Val Dadou
Samedi 25 Mai 2013
- 14h00-18h15 : Vérifications administratives et techniques
Dimanche 26 Mai 2013
- 08h00 : Départ du rallye
- 08h38 : ES1 – Saint-Julien (7,1 km)
- 09h21 : ES2 – Puybegon (6,7 km)
- 11h54 : ES3 – Saint-Julien (7,1 km)
- 12h37 : ES4 – Puybegon (6,7 km)
- 15h10 : ES5 – Saint-Julien (7,1 km)
- 15h53 : ES6 – Puybegon (6,7 km)
- 16h23 : Arrivée du rallye
L’an passé, c’est Boris Carminati qui s’est imposé devant David Balihaut et Gilles Roca.
Profil des spéciales par Romain Favreau (Saxo n°9)
C’est un rallye qui est né en 2007 donc relativement jeune.
il fait partie de la ligue midi Pyrénées, il est organisé par l’ASA du vignoble tarnais toujours aussi motivé !!!
Ce rallye compte pour la Coupe de France des Rallyes avec un coefficient 2 et pour le comité régional midi Pyrénées et Martinique.
Samedi auront lieu les vérifications administratives et techniques.
Dimanche Il y a 2 ES différentes avec une boucles de 2 ES (SAINT-JULIEN et PUYGEBON) à faire 3 fois autour de GRAULHET centre névralgique du rallye.
En ce qui concerne le cru 2013 il y a un beau plateau avec pas moins de 120 équipages engagés avec quelques belles pointures…
ES1-ES3-ES5: SAINT-JULIEN (7,1 KM)
Une spéciale très rapide ou il faut un gros cœur…
Cette ES risque d’être humide sur les deux premiers Km avec la pluie tombée cette semaine. Nous partons dans un sous-bois…
Au 3/4 de la spéciale, nous arrivons sur un gros freinage avec une épingle gauche ou la gâchette sera obligatoire pour pouvoir tourner.
ES2-ES4-ES6: PUYGEBON (6,7KM)
Une belle spéciale avec beaucoup de plaque noir…Au PK 2.8 arrivée au village avec derrière une descente qui je pense est le point fort du rallye !
Très piegeux avec de grosses cordes…
Ensuite la remontée dans le sous-bois est très vite et humide, avec les slicks, il va y avoir du sport…
