Rallye du Portugal 2016

de Porto le vendredi soir et l’ajout d’un deuxième passage dans Vieira do Minho le dimanche matin.

Au final, 19 spéciales seront au programme pour un total de 1688 km dont 368 km chronométrés (contre 352 km l’an passé).

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Programme du rallye

Reconnaissances les 17 et 18 Mai

Horaires françaises

Jeudi 19 Mai 2016 (3,36 km)
	08h30-14h00	Shakedown Baltar	4,61 km
ES1	20h01	Loussada	3,36 km
Vendredi 20 Mai 2016 (132,04 km)
	Assistance
ES2	10h30	Ponte de Lima 1	27,44 km
ES3	11h14	Caminha 1	18,03 km
ES4	12h03	Viana do Castelo 1	18,70 km
	Assistance
ES5	16h39	Ponte de Lima 2	27,44 km
ES6	17h23	Caminha 2	18,03 km
ES7	18h12	Viana do Castelo 2	18,70 km
ES8	20h03	Porto Street Stage 1	1,85 km
ES9	20h18	Porto Street Stage 2	1,85 km
	Assistance
Samedi 21 Mai 2016 (165,28 km)
	Assistance
ES10	10h42	Baiao 1	18,66 km
ES11	11h24	Marao 1	26,31 km
ES12	12h52	Amarante 1	37,67 km
	Assistance
ES13	16h32	Baiao 2	18,66 km
ES14	17h14	Marao 2	26,31 km
ES15	18h42	Amarante 2	37,67 km
	Assistance
Dimanche 22 Mai 2016 (67,32 km)
	Assistance
ES16	08h04	Vieira do Minho	22,47 km
ES17	10h08	Fafe	11,19 km
ES18	11h04	Vieira do Minho	22,47 km
ES19	13h08	Fafe (Power Stage)	11,19 km

Description des spéciales par Vincent Dubert

ES2/ES5 : Ponte de Lima (27,44 km)

Première «  vraie  » spéciale du rallye avec un départ lent en montée, entrecoupée d’une succession d’épingles. La spéciale se poursuit à flan de colline avec de très nombreux changements de rythme. A mi-spéciale, une portion de goudron nous emmènera vers l’arrivée dans une forêt qui ne laisse pas de marge d’erreurs sur les deux derniers kilomètres.

ES3/ES6 : Caminha (18,03 km)

Spéciale qui sera sans doute très déformée avec de nombreuses parties rapides en particulier sur les plateaux. L’arrivée sera en descente sur une épaisse couche de gravette.

ES4/ES7 : Viana do Castelo (18,70 km)

Départ de la spéciale en forêt avec une route assez large mais bien creusée lors des reconnaissances, la spéciale se poursuit avec du rapide avec beaucoup de latéral. Nous entrons ensuite dans une portion en pavés d’un kilomètre suivie d’un jump pour continuer sur un plateau rapide avec de la gravette. L’arrivée est en sous bois assez étroite.

ES10/ES13 : Baiao (18,66 km)

C’est une spéciale au revêtement très dur et bosselé. Les risques de crevaison ne manquent pas  !

ES11/ES14 : Marao (26,31 km)

Les 5 premiers kilomètres après le départ sont en montée, alors que le reste de la spéciale est vallonnée. C’est une spéciale assez large exceptée la partie où nous serpentons au milieux de gros rochers.

ES12/ES15 : Amarante (37,67 km)

Spéciale la plus longue du rallye. Le revêtement au départ de la spéciale est très agréable jusqu’aux premières parties goudronnées. En reprenant la terre, la spéciale risque de se dégrader. La fin de la spéciale est particulièrement cassante.

ES16/ES18 : Vieira do Minho (22,47 km)

Départ de la spéciale étroit avec beaucoup de relief et de virages en aveugle. Le rythme est soutenu jusqu’à un croisement empruntant une portion en goudron. Les 3 derniers kilomètres seront particulièrement déformés.

ES17/ES19 : Fafe (11,19 km)

La dernière spéciale du rallye possède un revêtement assez sablonneux avec un départ en forêt ainsi que de nombreuses parties à l’ombre. La spéciale se rétrécie jusqu’à la ligne d’arrivée avec des parties très rapides serpentant aux milieux d’énormes éoliennes pour finir sur deux bosses, dont la dernière à quelques mètres de l’arrivée est très connue.

Palmarès récent

• 2015 : Latvala (Polo R WRC), Ogier, Mikkelsen
• 2014 : Ogier (Polo R WRC), Hirvonen, Ostberg
• 2013 : Ogier (Polo R WRC), Hirvonen, Latvala
• 2012 : Ostberg (Fiesta WRC)
• 2011 : Ogier (DS3 WRC)
• 2010 : Ogier (C4 WRC)
• 2009 : Loeb (C4 WRC)
• 2007 : Loeb (C4 WRC)