Pour lancer sa saison en WRC-3 au Monte-Carlo, Nicolas Ciamin a opté pour la sagesse, amenant sereinement sa Citroën C3 R5 à la deuxième place en évitant les embûches tout en se montrant performant.
Depuis des semaines, Pierre-Louis Loubet ne pouvait pas évoquer son programme 2020, en accord avec ses partenaires et sa nouvelle équipe. Ce mardi, les choses ont changé et le pilote corse a enfin pu parler de son arrivée dans la catégorie reine, le WRC.
Vainqueur sortant du WRC-2 au Monte-Carlo, Yoann Bonato a eu un rallye bien plus mouvementé cette saison, handicapé par différents problèmes mais aussi par une entame de course ratée.
Pour son deuxième Monte-Carlo, le premier dans la peau d’un pilote officiel, Adrien Fourmaux a été l’un des plus rapide en R5, mais ses deux crevaisons ont évidemment plombé sa course.
Pour son cinquième Monte-Carlo, Eric Camilli a touché le graal, remportant sa catégorie après avoir dominé pendant l’ensemble de la course.
Dans cette première chronique “L’œil de l’ingénieur” de la saison, Cédric Mazenq nous emmène sur les routes du Monte-Carlo, la manche la plus prestigieuse du championnat du monde des rallyes.
Pour ce dernier récit de l’année, Jeff évoque encore une fois le Monte-Carlo en revenant sur les exploits d’une légende de cette épreuve : Didier Auriol, trois fois vainqueur en 1990, 1992 et 1993.
Pour cette perf’ du week-end, seulement deux rallyes étaient au programme et le résultat de Thibaut Poizot au rallye Hivernal du Dévoluy n’est pas passé inaperçu.
