ES2 : Burzet – St Martial (41,06 km)

Comme dans la première spéciale ce matin, la route est totalement sèche avec des températures proches de 0°C. Niveau pneus, Hänninen et Loix sont en pneus medium au contraire des autres qui sont en pneus tendres.

Après sa touchette lors de la première spéciale, Mikkelsen a déjà abandonné. Après avoir effectué énormément de journées de tests, le norvégien signe une énorme boulette sur ce rallye.

Avec un choix de pneus différent, Hänninen signe un superbe temps et prend la tête du rallye.

ES1 : Le Moulinon – Antraigues (36,87 km)

Sur une route très sèche, les Proton ont choisi des gommes tendres, Bouffier et Magalhaes des gommes dures alors ques les autres favoris étaient tous en gommes tendres.

Dès cette première spéciale, le Monte-Carlo perd deux outsiders pour ce rallye avec une touchette de Mikkelsen au bout de seulement 20s de course (la Skoda Fabia S2000 est touchée à l’arrière-gauche). Après 5 km, c’est au tour de Vouilloz de crever  après une petite touchette.

Les écarts dans ce chrono sont déjà très importants avec Sarrazin et Hänninen qui collent plus de 20s à tous les autres pilotes. Gardemeister perd même plus d’une minute sur Sarrazin.

Mise à jour du 18 Janvier 2011 avec la liste définitive !

Liste des engagés Rallye Monte-Carlo

Plateau incroyable pour ce centenaire du Monte-Carlo avec finalement 27 S2000 au départ.

Il est bien sur difficile de dégager un favori mais entre les six 207 S2000 officielles plus Gardemeister et Delecour avec le même auto mais également les six Fabia S2000 officielles , le gagnant du MC 2011 doit être dans ce groupe.

Voir la liste des engagés