Dans sept mois, le championnat du monde des rallyes entre dans une nouvelle ère avec des WRC plus légères et plus puissantes. Si l’on rêvait de voir un plateau d’une quinzaine de voitures au départ du Monte-Carlo, cet espoir devient de plus en plus mince.
Suite à la lourde sortie de route de Dani Sordo la semaine dernière, Hyundai Motorsport a annulé l’engagement de Hayden Paddon à l’Autoglym Rally, épreuve prévue le 16 juillet prochain.
Quatre jours après l’arrivée du rallye de Pologne, Dani Sordo a pu retrouver le volant de sa Hyundai i20 WRC pour des essais en Finlande.
Grand débutant en JWRC cette saison, Vincent Dubert a manqué de réussite en Pologne le week-end dernier.
Alors que l’ACI, l’Automobile Club d’Italie, est en contrat avec le WRC pour les deux prochaines années, le rallye d’Italie devrait changer de lieu l’année prochaine.
Les rallyes de Pologne se suivent et se ressemblent pour Jari-Matti Latvala. Cinquième en 2014 et 2015, le pilote finlandais réalise le même résultat cette année, sans jamais avoir pesé sur la course.
Même s’il évolue dans l’équipe Dmack World Rally Team cette saison, Ott Tänak n’en reste pas moins un pilote M-Sport et l’équipe britannique était tout proche de retrouver le succès après quatre ans de disette (victoire de Jari-Matti Latvala au Pays de Galles 2012).
Dans cette nouvelle chronique, Yoann revient évidemment sur ce rallye de Pologne et ses à-côtés, tout en se projetant déjà sur sa prochaine épreuve : le mythique rallye de Finlande.
