Cette année encore, et ce malgré l’arrivée d’une nouvelle réglementation et de voitures inédites, M-Sport est à la peine face aux autres constructeurs et le dernier rallye d’Estonie n’a fait que confirmer cette tendance.

Particulièrement attendu en Estonie lors de dernière épreuve, Oliver Solberg a extrêmement déçu, lui-même avouant être perdu au volant de sa Hyundai.

Auteur de sa meilleure performance de la saison en Estonie lors de la dernière épreuve, Adrien Fourmaux aborde logiquement le rallye de Finlande dans de bonnes dispositions.

Sur un profil de rallye très proche de l’Estonie, et aussi dans des conditions climatiques bien comparables, Pirelli a logiquement fait le choix de proposer les mêmes pneumatiques pour les deux épreuves.

Globalement déçu par ses performances en Estonie au début du mois, Esapekka Lappi espère être bien plus performance à domicile pour son rallye de Finlande.

À 28 ans, et après avoir été tout prêt de piloter pour Hyundai dans la catégorie reine, Jari Huttunen va avoir l’opportunité de rouler dans une Ford Puma Rally1 sur ce rallye de Finlande.

Impuissant face aux Toyota sur son sol à la mi-juillet, Ott Tänak tentera de faire mieux en Finlande, un terrain où il a brillé lors des trois dernières éditions.

Passé à côté de son rallye d’Estonie, Craig Breen a encore une belle opportunité de briller en Finlande, terrain où il a été très performant lors des dernières années.