À l’arrivée du rallye de Suède, Akio Toyoda, président et directeur général de Toyota Motor Corporation, était évidemment très satisfait de voir sa GR Yaris ramener un premier trophée.

En l’absence d’autres candidats au titre WRC2 tels que Yohan Rossel et Eric Camilli, Andreas Mikkelsen avait une belle occasion de faire une première différence au championnat en brillant au rallye de Suède.

En préambule du rallye de Suède, Hyundai Motorsport avait pour objectif de viser un premier podium cette saison après avoir échoué lourdement au rallye Monte-Carlo.

Passés tout proche d’une victoire en ouverture de saison au Monte-Carlo, Toyota et Jari-Matti Latvala n’ont pas eu attendre très longtemps pour remporter un premier succès avec la GR Yaris Rally1.

Pour son retour en tant que pilote officiel dans la catégorie reine, Esappekka Lappi n’a pas déçu, jouant d’entrée les premiers rôles face aux favoris du championnat.

Rapidement esseulé face aux Toyota, Thierry Neuville s’est battu comme un lion face à l’armada japonaise au volant d’une voiture encore perfectible, décrochant la deuxième place finale, au plus grand bonheur de toute son équipe.

Contraint d’ouvrir la route le premier jour pour l’étape la plus longue du rallye, Kalle Rovanperä est parvenu à s’imposer malgré cet handicap, se montrant toujours un ton au-dessus de ses adversaires.

Sitôt le rallye terminé, les organisateurs du rallye de Suède et la le promoteur du WRC ont annoncé la signature d’un accord pour accueillir une manche WRC à Umeå jusqu’en 2024.