Comme un certain Sébastien Ogier a pu le rappeler dimanche dernier en évoquant sa carrière, toutes les bonnes choses ont une fin et malheureusement ce Rally Monza a été marqué par la fin d’une génération de WRC, celle-là plus enivrante depuis la création de cette appellation en 1997.
La saison 2022 du JWRC va marquer un tournant dans l’histoire de ce championnat avec l’arrivée de la Ford Fiesta Rally3, première voiture 4 roues motrices de cette catégorie.
Le cru 2021 du Championnat du monde des Rallyes s’est achevé en apothéose dans l’enceinte de l’autodrome de Monza, où au passage, bien d’autres chapitres marquants de la discipline ont été clos…
Deux jours à peine après la fin de la saison 2021 au Rally Monza, toutes les équipes sont d’ores et déjà tournées vers la saison prochaine et la préparation du mythique rallye Monte-Carlo.
Pour sa première saison en tant que directeur d’équipe, Jari-Matti Latvala a parfaitement repris le travail de Tommi Mäkinen, parvenant même à retrouver le titre de champion du monde constructeurs après trois années de disette.
À l’issue d’une bagarre terriblement intense face à Kajetan Kajetanwicz pour le titre WRC3, Yohan Rossel a finalement arraché la victoire dans la Power Stage en reprenant le meilleur sur son adversaire.
Déjà titré avant d’arriver au Rally Monza, Andreas Mikkelsen a connu une fin de saison frustrante en WRC2 après avoir subi une crevaison dès le premier jour.
Peu de temps après avoir célébré son huitième titre mondial au dernier point stop de la saison, Sébastien Ogier s’est confié devant quelques journalistes en évoquant ses sentiments à l’aube d’une nouvelle vie.
