Après avoir vécu une saison rêvée pour le lancement de sa nouvelle carrière, Jari-Matti Latvala fait face à un défi plus important avec le développement et l’exploitation d’une voiture très différente de l’ancienne.

En ce début de saison marqué par l’arrivée de l’hybridation en WRC, il était temps de creuser davantage le sujet en faisant appel à “notre” ingénieur, Cédric Mazenq.

Pour la première fois de sa carrière depuis 2013, Sébastien Ogier va attaquer ce Monte-Carlo sans devoir réfléchir aux points du championnat , et dans ces conditions, le Français pourrait être encore plus redoutable.

Jusque là, la manche WRC encore inconnue et programmée en août était largement convoitée par le rallye d’Irlande du Nord, mais ce dernier n’aura finalement pas lieu.

Après avoir terminé son année 2021 d’une drôle de manière, Ott Tänak va pouvoir vite passer à autre chose en attaquant cette nouvelle saison avec une nouvelle réglementation.

Double vice-champion du monde en titre, Elfyn Evans aborde évidemment cette saison avec l’espoir de remporter un premier titre mondial, mais à l’abord de cette nouvelle année, le Gallois est comme tout le monde, impatient de voir les forces et faiblesses de chacun.

Sur les routes du Monte-Carlo cette semaine, M-Sport va pouvoir compter sur un tout nouveau pilote, Sébastien Loeb, auteur de 180 départs en WRC, mais aucun au volant d’une Ford.