Actuel 5e du championnat du monde des rallyes, Ott Tänak ne participera finalement pas à l’ultime manche de la saison 2021 au Rally Monza, programmée du 18 au 21 novembre prochains.

Alignée au milieu de l’été au rallye d’Ypres, la Hyundai i20 N Rally2 peine pour l’instant à convaincre, multipliant les problèmes de fiabilité, tout en ne parvenant pas à rivaliser avec les forces habituelles du WRC2.

Récemment prolongé pour une saison supplémentaire chez Hyundai, Dani Sordo n’avait pas encore eu l’occasion de piloter sa voiture pour 2022.

Pour la deuxième année consécutive, Takamoto Katsuta va disposer d’un programme complet au volant d’une Yaris équivalente à celles alignées par l’équipe officielle Toyota Gazoo Racing.

Particulièrement critique envers la nouvelle réglementation 2022, Thierry Neuville rectifie peu à peu son discours alors que son employeur a été le principal demandeur de cette révolution vers l’hybride.

Alors que le premier rallye de l’ère hybride débute dans moins de trois mois, la réglementation 2022 se précise peu à peu, et concerne notamment l’utilisation de l’énergie électrique, grande nouveauté de cet ère hybride.

En 2022, le championnat JWRC va connaître un grand changement avec l’arrivée de la Ford Fiesta Rally3 à quatre roues motrices, celle-ci remplaçant la Ford Fiesta Rally4 utilisée depuis deux saisons.