Après une apparition trop vite écourtée avec la Volkswagen Polo et deux prestations mitigées avec la Ford Fiesta MKII, c’est au volant d’une troisième R5 différente qu’Eric Camilli prendra le départ d’une manche du championnat du monde cette année.
Comme une évidence et alors que les deux parties sont pleinement satisfaites de leur partenariat depuis 2014, Dani Sordo et Hyundai ont signé un nouveau contrat pour la saison prochaine.
La Turquie n’était qu’une fausse note dans la partition d’Ott Tanak qui, tel un maestro, s’est relevé crescendo pour livrer une véritable symphonie au Pays de Galles.
Avec 72 points au maximum à glaner en Grande-Bretagne, six pilotes étaient encore mathématiquement en course pour le titre mondial.
Avant de céder sa place en 2020 dans le calendrier du WRC, l’Espagne aura le plaisir d’accueillir 64 équipages au départ du 24 au 27 octobre prochains.
En conférence de presse d’après-rallye, il est très rare de voir les pilotes lancer des sujets, se contentant plus habituellement de répondre aux questions posés par les journalistes. Mais cette fois, Ott Tänak a lancé une polémique concernant le contournement d’une botte de paille.
Auteur de débuts tonitruants au Monte-Carlo, Adrien Fourmaux n’avait plus connu une telle réussite depuis, et au Pays de Galles, le jeune tricolore a retrouvé des couleurs, décrochant la troisième place du WRC-2.
Sébastien Loeb vient d’enchainer deux jours de tests avec l’équipe Hyundai Motorsport pour préparer le rallye de Catalogne disputé du 23 au 27 octobre prochains.
