Le WRC a atteint aujourd’hui un tel niveau de professionnalisme, qu’on oublie parfois qu’un seul changement de pneumatiques peut tout changer. En Catalogne, ce dimanche, Sébastien Loeb a réalisé le coup parfait, bien aidé par une équipe Citroën Racing particulièrement inspirée.
Le rallye de Catalogne marquait les grands débuts de la Volkswagen Polo GTi R5, pilotée par un duo sympathique composé d’Eric Camilli et Petter Solberg.
En difficulté sur la terre le premier jour, Thierry Neuville a parfaitement relevé la tête sur l’asphalte, “échouant” finalement à seulement une demi-seconde du podium.
Déjà victorieux au Pays de Galles, Kalle Rovanperä a encore démontré tout son talent et sa belle progression en remportant le WRC-2 en Catalogne, signant là sa victoire la plus probante depuis ses débuts.
A la tête de Citroën depuis moins d’un an, Pierre Budar n’avait encore jamais connu les joies de la victoire et découvrait donc l’exercice de la conférence de presse d’après-rallye.
En panne de résultats depuis plus de cinq mois et sa deuxième place au Portugal, Elfyn Evans a réalisé une excellente performance en Espagne, rivalisant avec son coéquipier quintuple champion du monde.
Tout au long du week-end, Sébastien Ogier n’a cessé de progresser pour finalement arracher la deuxième place, échouant même de peu face à Sébastien Loeb.
Ce dimanche, en remportant la 79e victoire de sa carrière, Sébastien Loeb a encore marqué de son empreinte l’histoire du WRC. Les superlatifs manquent pour décrire ce succès, si improbable alors que le niveau de compétitivité en WRC n’a jamais apparu aussi élevé.
