En quatre participations au rallye de Finlande en WRC, Ott Tänak n’a jamais eu l’occasion de concrétiser ses performances par un bon résultat, toujours handicapé par des petits pépins.

Dans une position d’intermittent plus que délicate cette année, Hayden Paddon est impatient d’évoluer sur les spéciales si caractéristiques du rallye de Finlande.

Inattendu deuxième en Finlande l’an passé, Elfyn Evans avait principalement acquis ce résultat grâce à une régularité exemplaire, aussi permise par ses pneus Dmack de l’époque.

Comme Ott Tänak chez Toyota et Hayden Paddon chez Hyundai, Craig Breen a pu effectuer des essais grandeur nature au rallye d’Estonie à la mi-juillet.

Avec douze participations en Finlande, Mads Ostberg sera l’un des pilotes les plus expérimentés au départ de cette épreuve. Pour cette édition 2018, le norvégien bénéficiera d’une Citroën C3 WRC disposant d’une nouvelle géométrie du train avant.

Grand “vainqueur” de la première partie de saison, Thierry Neuville aborde forcément le rallye de Finlande avec une grande envie, bien décidé à garder cette position de leader jusqu’à la fin d’année.

Visible lors des tests organisés en Finlande courant juillet, l’évolution aérodynamique sera présente dès la semaine prochaine sur la Fiesta WRC de Sébastien Ogier.

En Finlande, plus que n’importe où ailleurs, les pilotes locaux sont à leur avantage. Pourtant, depuis une dizaine d’années, les non scandinaves font jeu égal avec les finnois en terme de victoires. Retour sur cette révolution entamée depuis près de trente ans.